Frontier Airlines si sta muovendo. Veloce. Aggressivo. Proprio dove lo Spirito ha lasciato un disastro.
Martedì la compagnia aerea low cost ha annunciato quattro nuove rotte. Non erano scelte casuali. Queste sono le macchie che lo Spirito possedeva prima di crollare in polvere.
Siamo disciplinati.
Il CEO di Frontier James Dempsey lo ha affermato a maggio. Allora condividevano circa un terzo dei loro percorsi. Ora? La frontiera vuole di più.
Il sud della Florida entra in azione. Anche Orlando lo fa. Così fanno i Caraibi. Detroit ha la possibilità di respirare, scrollandosi di dosso il fantasma dello Spirito che per anni è stato l’unico vero fastidio di Delta.
Ecco la divisione.
- Da Detroit a Los Angeles
- Houston-San Juan
- Da Kansas City a Orlando
- Da Denver a Fort Lauderdale
Alcune di queste sono vecchie notizie. Frontier ha volato Denver-Fort Lauderdale nel 2020. Kansas City-Orlando è durato fino al 2022. Il resto? Fresco.
Lo spirito non se ne è andato dall’oggi al domani. Hanno tagliato le rotte mentre i soldi venivano dissanguati. Ora lo spazio è vuoto. E Frontier entra subito in gioco.
Ha senso? Sì. Lo fa. Fino a maggio erano le due più grandi opzioni ultra-low cost in America. Ora è solo un giocatore che cerca di mantenere il forte.
Aspettalo.
C’è di più.
Ore prima di parlare di aeroporti, Frontier ha parlato di stelle. Non le celebrità. Quelli in orbita. Stanno aggiungendo Starlink Wi-Fi.
Niente più zone morte. Niente più “Internet a 35 dollari”. Solo connettività veloce su aerei che non l’hanno mai offerta prima.
Devi chiedertelo. I voli economici rimarranno economici?
Lo spirito se n’è andato. La frontiera sta riempiendo i buchi. Internet sta arrivando al tuo posto vicino al finestrino.
Il prezzo dei biglietti aerei potrebbe ancora aumentare.
