Frontier Airlines zieht ein. Schnell. Aggressiv. Genau dort, wo Spirit ein Chaos hinterlassen hat.
Der Billigflieger kündigte am Dienstag vier neue Strecken an. Es waren keine Zufallsauswahlen. Dies sind Stellen, die Spirit einst besaß, bevor er zu Staub zerfiel.
Wir werden diszipliniert.
Das sagte Frontier-CEO James Dempsey im Mai. Damals teilten sie etwa ein Drittel ihrer Routen. Jetzt? Frontier will mehr.
Südflorida bekommt Action. Orlando auch. Das gilt auch für die Karibik. Detroit bekommt eine Chance zum Durchatmen und schüttelt den Geist von Spirit ab, der seit Jahren Deltas einziges wirkliches Ärgernis war.
Hier ist die Aufteilung.
- Detroit nach Los Angeles
- Houston nach San Juan
- Kansas City nach Orlando
- Denver nach Fort Lauderdale
Einiges davon sind alte Nachrichten. Frontier flog 2020 Denver-Fort Lauderdale. Kansas City-Orlando lief bis 2022. Der Rest? Frisch.
Spirit ist nicht über Nacht gegangen. Sie schnitten Routen ab, als das Geld ausging. Jetzt ist der Platz leer. Und Frontier greift sofort ein.
Macht das Sinn? Ja. Das tut es. Bis Mai waren sie die beiden größten Ultra-Low-Cost-Optionen in Amerika. Jetzt ist es nur noch ein Spieler, der versucht, die Stellung zu halten.
Warte darauf.
Es gibt noch mehr.
Stunden bevor Frontier über Flughäfen sprach, sprach er über Sterne. Nicht die Prominenten. Die im Orbit. Sie fügen Starlink Wi-Fi hinzu.
Keine toten Zonen mehr. Kein „Internet für 35 $“ mehr. Nur schnelle Konnektivität in Flugzeugen, die es noch nie zuvor gab.
Da muss man sich fragen. Bleiben Billigflüge günstig?
Geist ist weg. Frontier füllt die Lücken. Das Internet kommt an Ihren Fensterplatz.
Die Flugpreise könnten noch steigen.
