Фатальне зіткнення в аеропорту Ла-Гуардіа 12 січня 2024 між літаком Air Canada Express і пожежною машиною порушує критичні питання про протоколи безпеки в аеропортах. Відеозапис інциденту чітко показує, що вогні статусу злітно-посадкової смуги (ЗПС) спалахнули червоним до того, як пожежна машина виїхала на діючу ЗПС, що є системою, призначеною для запобігання саме такого типу аварій.
Роль автоматизованих систем безпеки
Вогні статусу ЗПС (RSL), включаючи вогні входу на ЗПС (REL), що використовуються в Ла-Гуардіа, є автономними заходами безпеки. Ці вогні функціонують незалежно від управління повітряним рухом (УВС), виявляючи присутність літаків або транспортних засобів або наближаються до ЗПС. При активації вони відображають червону лінію поперек точки перетину, перевизначаючи будь-який дозвіл УВС, щоб запобігти руху.
«Активація вогнів RSL має пріоритет над інструкціями УВС… але обидві умови мають бути виконані. У вас має бути дозвіл на перетин / зліт, і вогні мають бути погашені».
Ця система призначена для роботи як останній захист, особливо в ситуаціях, коли УВС може не мати повної поінформованості про наземні переміщення. Вогні активуються, коли існує небезпека, навіть якщо транспортному засобу або літаку було надано дозвіл на продовження руху.
Послідовність подій
Інцидент стався, коли літак Air Canada Express здійснював посадку на ЗПС номер чотири, тоді як пожежна машина реагувала на окремий інцидент за участю рейсу United Airlines, який перервав зліт через технічні проблеми. Рейс United спочатку запросив допомогу у висадці пасажирів, але пізніше йому було призначено стоянку, що говорить про те, що на момент зіткнення необхідність в екстреному реагуванні вже не була критичною.
В результаті краху загинули обидва пілоти літака Air Canada. Хоча диспетчер УВС, який чергував на той момент, взяв на себе відповідальність, відеодокази тепер наголошують на критичній деталі: пожежна машина продовжила рух, незважаючи на чітке візуальне попередження від вогнів ЗПС.
Чому це важливо
Катастрофа в Ла-Гуардіа підкреслює важливість розуміння та дотримання автоматизованих систем безпеки. Аеропорти, включаючи Ла-Гуардіа, вклали значні кошти в технологію RSL для запобігання вторгненням на ЗПС, які є однією з основних причин авіаційних подій. Інцидент ставить питання про те, чи стандартні операційні процедури досить підкреслюють абсолютний пріоритет сигналів RSL над голосовими дозволами.
Авіаційна безпека ґрунтується на багаторівневому захисті. Коли автоматизовані механізли безпеки ігноруються, вся система наражається на ризик. Розслідування має встановити, чому екіпаж пожежної машини продовжив рух, незважаючи на вогні, і оцінити, чи необхідні поліпшення процедур для закріплення пріоритету цих систем.
** Подальші дії**
Інцидент призведе до масштабного розслідування, включаючи перевірку комунікацій УВС, процедур екіпажу пожежної машини та загальну ефективність протоколів безпеки ЗПС. Історія авіації показує, що уроки, що були з аварій, життєво важливі для запобігання майбутнім трагедіям. Постійне вдосконалення за допомогою аналізу та адаптації залишається наріжним каменем безпеки повітряних подорожей.
