Евіта Даффі-Альфонсо, донька міністра транспорту Шона Даффі, публічно засудила Управління транспортної безпеки (TSA) після того, як вона назвала «смішно інвазивним» ручним обшуком в аеропорту в четвер. Її заяви, опубліковані на X (раніше Twitter), свідчать про глибоке невдоволення практикою агентства та заклик до його скасування.
Подробиці інциденту
За словами Даффі-Альфонсо, яка сказала, що вона була вагітна, вона відмовилася проходити через сканер тіла і в кінцевому підсумку чекала 15 хвилин на ручний пошук. Вона описала агентів TSA як “пасивно-агресивних”, стверджуючи, що вони змушували її використовувати сканер, незважаючи на її проблеми безпеки під час вагітності.
«Все це для неконституційного агентства, яке навіть не дуже добре виконує свою роботу», — написала вона. «Золотий вік транспорту» не може розпочатися, доки TSA не припинить свою діяльність».
Конституційні проблеми
Раніше Даффі-Альфонсо критикував TSA, стверджуючи, що його існування порушує четверту поправку до Конституції США, яка захищає від необґрунтованих обшуків і конфіскацій. Вона повторила цю думку у своїх останніх публікаціях, сказавши, що до неї не слід ставитися «як до терориста» під час внутрішніх поїздок, враховуючи ймовірну неефективність агентства.
Політичний контекст
Варто зазначити, що міністр Даффі контролює федеральні транспортні проекти та правила безпеки, але не має прямий контроль над TSA. Агентство підпорядковується Департаменту внутрішньої безпеки на чолі з секретарем Крісті Ноа. Даффі публічно просував ідею «золотого віку подорожей», хоча, як повідомляється, його бачення зосереджено на поверхневих аспектах, таких як одяг пасажирів, а не на системних змінах процедур безпеки.
Інцидент підкреслює триваючі дебати щодо ефективності та конституційності TSA, особливо щодо проблем конфіденційності та втручання в заходи безпеки. Те, що критика походить від дочки високопоставленого транспортного чиновника, підкреслює суперечливу репутацію агентства навіть серед тих, хто пов’язаний із системою, яку воно контролює.
Ситуація викликає питання про те, чи потрібні реформи, щоб збалансувати безпеку та індивідуальні права, чи варто розглянути більш радикальні заходи, такі як скасування TSA.
