Air Canada швидко перебудовує свій парк вузькофюзеляжних літаків, перевівши всі 50 Boeing 737 MAX до свого бюджетного підрозділу Air Canada Rouge до кінця 2026 року. Цей крок є значним прискоренням раніше запланованих змін, які спочатку мали бути завершені до 2028 року. Перехід уже розпочався, і перші переобладнані літаки вже введено в експлуатацію.
Економічна Ефективність та Ринкова Орієнтація
Основним стимулом цього рішення є зниження витрат. Air Canada повідомляє, що 737 MAX пропонує на 20% менші витрати на доступне місце-кілометр в порівнянні з літаками сімейства Airbus A320, які зараз експлуатуються Rouge. Ця підвищена ефективність дозволить Rouge агресивніше конкурувати на ринку відпочинку, де вона в основному працює. Для підтримки розширення Rouge також створить нову базу екіпажу у Ванкувері, сигналізуючи про стратегічний поступ до Західної Канади.
Зміни в Конфігурації Кабін
Літаки 737 MAX, що переводяться з основної авіакомпанії Air Canada в Rouge, будуть переобладнані. Основні 737 MAX 8 в даний час розраховані на 169 пасажирів (16 бізнес-класу, 153 економ-класи). Варіанти Rouge вміщатимуть 177 пасажирів (12 бізнес-класу, 165 економ-класу) за рахунок видалення одного ряду бізнес-класу та додавання двох рядів економ-класу. Незважаючи на більш високу густину, всі крісла збережуть функцію відкидання.
Примітно, що 737 MAX Rouge буде оснащено телевізорами на спинках крісел та швидким, безкоштовним Wi-Fi для учасників програми Aeroplan – зручностями, яких наразі немає у флоті Airbus Rouge. Це покращує враження пасажирів.
Трансформація Основного Парку
У міру того, як Rouge переходить на повністю Boeing 737 MAX, основний парк Air Canada буде консолідований навколо літаків Airbus. Авіакомпанія планує вивести з експлуатації старі A319 з парку Rouge і інтегрувати A320 і A321, що залишилися, у свою основну діяльність. Ці літаки отримають новий стандарт кабін Air Canada, забезпечуючи однаковість у всьому основному парку.
Основний парк вузькофюзеляжних літаків складатиметься з:
- 42 Airbus A220-300 (з ще 23 у замовленні)
- 16 Airbus A320 (плюс п’ять A320, що перейшли з Rouge)
- 20 Airbus A321 (плюс десять A321, що перейшли з Rouge)
- 30 Airbus A321XLR (у замовленні, поставки розпочнуться найближчим часом)
Більш Широка Єдиність Парку
Air Canada також модернізує кабіни літаків Air Canada Express, що експлуатуються Jazz, включаючи додавання високошвидкісного Wi-Fi. Цей комплексний підхід до модернізації парку спрямований на створення єдиного враження від польоту по всій мережі Air Canada.
“Коли клієнти сідають на літак Air Canada, вони мають миттєво відчути комфорт, турботу та гордість”, – каже Марк Наср, виконавчий віце-президент та операційний директор. “Ця програма оновлення спрямована на те, щоб забезпечити це відчуття послідовно, на кожному рейсі”.
Цей крок є логічним: Air Canada покращує структуру витрат Rouge, одночасно підвищуючи якість обслуговування пасажирів. Оновлення парку забезпечують однаковість продукту та демонструють довгострокову відданість якості.
Ця реструктуризація призведе до збільшення парку Rouge з приблизно 36 літаків до більш ніж 50, тоді як основний парк стане виключно Airbus. Компанія має намір завершити ці проекти в амбітних темпах і зміни вже відбуваються.
