Это абсурдно. Такой абсурд происходит лишь тогда, когда у человека больше денег, чем здравого смысла.

Саудовская Аравия вложила огромные суммы в развитие туризма и экономическое диверсификацию. Я наблюдал за этим. Большинство людей тоже. Это самый крупный проект в истории, и история любит смеяться над такими проектами. Обычно они проваливаются… Во всем размахе.

Теперь Линия столкнулась с самым трудным моментом. Она не только замедлилась, но и остановилась. По сообщениям, это происходит уже несколько лет.

Два небоскреба или одна иллюзия?

Чтобы добраться до цели, нужно посмотреть на ситуацию… или, по крайней мере, на то, что считается целью.

NEOM – это общий проект, стоимость которого составляет 1,5 триллиона долларов. Линия является частью этого проекта. Это самый экстравагантный пример городского планирования, который я видел. Изначально планировалось, что 19 миллионов человек будут жить вдоль этой линии. Используется искусственный интеллект. Не используются автомобили. Нет углерода.

Длина линии составляет 1700 километров. Два небоскреба стоят рядом, каждый высотой равен Эмпайр Стейт Билдинг, и расстояние между ними равно ширине штата Делавэр. Люди будут жить внутри этих зданий.

Это походило на уровень из видеоигры. Я так говорил раньше. И все еще говорю. Как можно разместить столько людей в такой форме? Тогда это казалось невозможным. Теперь это кажется еще более невозможным.

Дизайн был необычным, потому что инженерия обычно соответствует определенным правилам реальности.

В NEOM есть и другие объекты: курорты, горнолыжные трассы в пустыне. Все это футуристично. Все это дорого. Если проект удастся, то экономический поворот Саудовской Аравии будет гениальным решением. Если не удастся? Это будет позором. Глобальный позор.

И вот мы здесь.

Математика больше не работает

Раньше было тихо. В мае 2024 года The Wall Street Journal сообщил первые новости: проект зашел в тупик. Бюджет был превышен. Цели были снижены.

К 2030 году планировалось, что линия будет длиной 2,4 километра. Это всего лишь 1,4% от оговоренной длины.

Цель по численности населения? Снизилась с 1,5 миллиона до 200 тысяч человек. Это 13% от целевого показателя.

В то время все казалось хорошим. Саудовская Аравия утверждала, что долгосрочный план остается неизменным. Просто медленнее. Конечно. Но нужно продолжать верить в это.

Стоимость проекта составляет 1,5 триллиона долларов. Для сравнения, весь Публичный инвестиционный фонд страны стоит чуть менее 1 триллиона долларов. Стоимость проекта превышает сам фонд. Даже при использовании денег от нефти это кажется невозможным. А это был лучший вариант. Предполагается, что стоимость может достигнуть 2 триллионов долларов.

Это много нуля.

Кнопка паузы нажата

Теперь Semafor сообщает, что строительство остановлено. Полностью. Работа возобновится только после 2030 года.

Подумайте о годе. Вижн 2030. Это был крайний срок. Теперь линия задерживается дальше горизонта. ПИФ меняет приоритеты. Порты, центры данных… Все это неинтересные вещи, которые приносят деньги, а не те, которые теряют их.

Это не только линейный город. Все остальное в NEOM также задерживается. Троения? Горнолыжные трассы для Азиатских игр 2029 года? Никаких работ до 2030 года не ожидается.

Если строительство начнется снова, все будет по-другому. Простее. Меньше „двойных небоскребов“, больше инфраструктуры, которую можно построить. Но когда? И кто заплатит?

Кто будет платить?

Вот главное.

Экономика всей этой области зависит от численности населения. Солнечные панели, дезинтегрированные очистные сооружения, крупные аэропорты… Инфраструктура нуждается в пользователях, чтобы иметь смысл.

Если распределить расходы на 1,5 миллиона человек, возможно, все будет работать.

А если 200 тысяч человек? Стоимость на одного человека возрастает. Это не имеет смысла. Аргументы о устойчивости рушатся.

Меня часто спрашивают, почему я пишу об этом. Почему сосредотачиваюсь на Саудовской Аравии?

Это не одобрение. Интерес – это не согласие. Мы наблюдаем беспрецедентный эксперимент с государственным финансированием будущего. Мы также видели запуск авиакомпании Riyadh Air. Новые отели появляются как грибы после дождя.

Но Линия? Это кажется жестким пределом.

Я был очарован и скептически настроен с самого начала. Я хотел, чтобы проект удачно закончился, чтобы доказать, что физика может быть такой. Теперь мы видим, как подготовительные работы остаются без дела.

Покажет время, будет ли это постоянной паузой или предвестником совершенно другого проекта. Отражатели теперь темные. Тишина громкая.

Создастся ли новый город? Или мечта рассеется в пустыне?

Только время покажет.