Islandia wygląda niesamowicie. To miejsce, które naprawdę chcesz zobaczyć. Ale dotarcie tam? Zwykle nie jest to najbardziej luksusowe doświadczenie. Oprócz kilku sezonowych lotów z USA, istnieje kilka opcji z łóżkami rozkładanymi. Kabina premium Islandair bardziej przypomina amerykańską luksusową klasę ekonomiczną niż prawdziwy lot długodystansowy.
W październiku 2026 wszystko się zmieni.
Air China uruchamia rewolucyjną trasę do Reykjaviku. Aby z niego skorzystać, nie musisz nawet podróżować z Chin. Jest to piąty lot swobodny linii Air China do Islandii – program, który zamienia przerwę w podróży w samą w sobie podróż-nagrodę.
Jak działa trasa Pekin–Kopenhaga–Keflavik
Oto część techniczna. Od 26 października 2026 r. Air China będzie obsługiwać loty trzy razy w tygodniu. Nie jest to bezpośredni lot z Chin, ale bezpośrednie połączenie w ramach piątej wolności przestrzeni powietrznej.
Harmonogram wygląda następująco:
- CA807 : Pekin (PEK) – Kopenhaga (CPH). Wyjazd 03:30, przyjazd 06:30.
- CA807 : Kopenhaga (CPH) – Keflavik (KEF). Wyjazd 08:45, przyjazd 11:15.
- CA808 : Keflavik (KEF) – Kopenhaga (CPH). Wyjazd 13:45, przyjazd 17:55.
- CA808 : Kopenhaga (CPH) – Pekin (PEK). Wyjazd 20:30, przyjazd 12:20 następnego dnia.
Samolot – Airbus A330-900. Całkowita pojemność – 301 osób. Czeka na Ciebie 30 miejsc klasy biznes w konfiguracji 2-2-2. Pozostałe miejsca to klasa ekonomiczna.
Jaki jest kluczowy punkt? Fotele klasy biznes są wyposażone w pełne rozkładane łóżka.
Cała trasa liczy 5820 mil. Ale interesujący nas odcinek to lot pomiędzy Danią a Islandią – tylko 2337 mil. Dzięki prawu piątej wolności linie Air China mogą odbierać i wysadzać pasażerów na trasie Kopenhaga – Keflavik. Można latać tylko na tym odcinku. Aby rozpocząć podróż, nie potrzebujesz wizy do Chin i nie musisz rezerwować biletu z Pekinu.
Dlaczego tak długo czekali na azjatyckiego przewoźnika na Islandii?
Szczerze mówiąc, byłem w szoku, że trwało to tak długo. Chińscy turyści uwielbiają Islandię. Kiedy odwiedziłem ten kraj pod koniec ubiegłego roku, odsetek podróżnych z Chin wydawał się wysoki. Dlaczego przy takim popycie nikt wcześniej nie poleciał tam bezpośrednio?
Być może nie było takiej pilnej potrzeby. Albo matematyka nigdy się nie sumowała.
Tak czy inaczej, czekanie dobiegło końca. Air China stał się pierwszym azjatyckim przewoźnikiem, który w ogóle obsługiwał Islandię. Nie mówiąc już o zapewnieniu miejsc ze składanymi łóżkami.
Czy to naprawdę najbardziej luksusowa opcja przez cały rok?
Pomyśl o luksusowych liniach lotniczych. Air China prawdopodobnie nie jest pierwszą nazwą, która przychodzi na myśl. To jasne. Ale spójrzmy na sprzęt (samoloty).
Air China będzie jedyną linią lotniczą oferującą przez cały rok loty do Islandii z płaskimi siedzeniami. Amerykańscy przewoźnicy oferują takie miejsca tylko sezonowo. Tylko zimą. Tylko poza sezonem. Gdy tylko śnieg stopnieje, luksusowe liniowce startują.
Ta trasa jest stabilna.
A co jeśli taryfy są rozsądne? W sekundę zarezerwowałbym lot z Kopenhagi do Keflaviku. Dostępność mil otwiera nowe możliwości. To nieoczekiwany sposób latania pomiędzy dwoma głównymi ośrodkami Europy Północnej.
„Naprawdę nieoczekiwana możliwość przelotu pomiędzy tymi dwoma miejscami docelowymi.”
Odległość niewielka, ale poziom komfortu wysoki. Nie zgniotsz się na rozkładanym krześle. Śpisz w pozycji poziomej. We wtorek. W lipcu.
Konkluzja dla podróżnych
Air China wypełnia tę lukę. Duży. Usługa startuje pod koniec października 2026 roku. Samolot posiada pełne łóżka rozkładane na płasko. Trasa umożliwia przelot jedynie na odcinku pomiędzy Danią a Islandią.
To ma sens. Połączenie turystyczne jest silne. Infrastruktura jest. Dla innych to po prostu przyjemna przejażdżka. Może nie jest to najbardziej prestiżowa nazwa linii lotniczej, ale liczy się lokalizacja.
Pewnie kiedyś polecę tym samolotem. Aby zobaczyć, czy sprosta oczekiwaniom. Lub po prostu ze względu na nowość. Jak myślisz? Czy zapłaciłbyś za krótki lot w komforcie i z rozkładanymi łóżkami?
