American Airlines увеличивает количество рейсов, тогда как другие перевозчики сокращают их.
Это смелый шаг. Или отчаянный. Зависит от того, кто спрашивает.
Авиакомпания компенсировала половину затрат на топливо за счет повышения цен на билеты. Тем не менее, она снизила прогноз прибыли. Это звучит противоречиво, не так ли? Как можно взимать больше, но зарабатывать меньше?
Все просто. Топливо стоит дорого, спрос колеблется, а руководители ведут нервную игру с сокращением вместимости рейсов.
Тем временем Wyndham тихо меняет недорогие мотели на более дорогие отели среднего класса. В IATA на должность главы назначили экономиста, а не ветерана авиационной отрасли.
Странное время для индустрии туристического маркетинга.
Измеряем больше, чем клики: KPI экономического воздействия
Большинство маркетологов до сих пор считают клики. Они измеряют охваты. Это лень.
Настоящий вопрос не в том: «Увидели ли они рекламу?». Вопрос в том: «Изменило ли это поведение?».
Измерение на базе искусственного интеллекта теперь может оптимизировать кампании для достижения реальных бизнес-результатов. Не ради показателей тщеславия, а ради количества визитов, ценности для путешественника и экономического эффекта.
Если вы тратите миллионы на рекламу, вам нужно знать, принесло ли эти деньги реальное бронирование билета. Или просто просмотр страницы.
«Туристические маркетологи стали экспертами в измерении активности. Главная задача — связать эту активность с количеством визитов прямо во время проведения кампаний».
Перестаньте гадать. Начните отслеживать реальные денежные потоки.
American Airlines: Игра на волатильности вместимости
Delta и United резко сокращают количество рейсов.
American Airlines также сокращает, но значительно мягче. Гораздо менее скромно. Почему?
Волатильность. Цены на топливо колеблются как маятник. Руководители предпочитают консервативный подход. Им лучше оставить места свободными, чем рисковать остановкой рейсов при изменении рыночной конъюнктуры.
Это риск. Сохранение заполненности рейсов на фоне сокращения предложения конкурентов может обернуться против компании. А может, и принесет лояльных клиентов.
Тихий обмен Wyndham: экономящие уходят, премиум приходит
Посмотрите на количество номеров Wyndham в США. Они выглядят стабильными. Даже статичными.
Не дайте себя обмануть.
За кулисами происходит системная замена. Бюджетные отели с низкой комиссией убираются из портфеля. На их место приходят бренды среднего класса с более высокой комиссией.
Портфолио проходит масштабную реструктуризацию.
Путешественники с ограниченным бюджетом могут заметить дефицит вариантов. Путешественники премиум-класса — нет. Wyndham делает ставку на маржинальность. Более высокая комиссия означает большую прибыль с каждого номера. Вот и вся суть стратегии.
Неожиданный лидер IATA: Экономист у руля
Для
