Frankfurt é de onde minha família vem. Portanto, o Aeroporto de Frankfurt (FRA) é meu aeroporto padrão. É também um aeroporto com uma história de amor e ódio. Eu conheço os bons lugares. Eu conheço os ruins.
E então o Terminal 2 chegou.
Agora, o Terminal 3 está aqui. Eu simplesmente voei para fora disso. Esta não é uma revisão de algum centro futurista de ficção científica. Esta é uma análise se a nova instalação vale a pena a viagem para viajantes que não são da Lufthansa.
Como chegar ao Terminal 3 do Aeroporto de Frankfurt via SkyLine
Esqueça chegar feliz. Se você pegar o trem S-Bahn para a cidade ou para o aeroporto, ainda não terminou. Você tem que transferir.
Você precisa pegar a ferrovia para pedestres SkyLine.
Ele se move do centro para o Terminal 3, do outro lado do terreno. A viagem leva dez minutos. Mas essa não é a parte divertida.
A viagem é acidentada. Agressivamente. O trem acelera e para com um solavanco que faz seu estômago revirar. Você fica aí. Bagagem na mão. Segurando nos trilhos. Observando as paredes passarem borradas.
Isso é intencional? Ou a engenharia está apenas cansada? Parece inseguro para qualquer pessoa com problemas de mobilidade. Quase caí. Duas vezes.
No momento em que você sai do trem, seu cabelo está bagunçado e seus nervos à flor da pele. Bem-vindo ao Terminal 3.
Layout do Terminal 3: Design minimalista estéril
O edifício em si é moderno.
O que quer dizer que está frio. Os tetos são altos. Há uma sensação de espaço quando você olha para a fiação e os dutos expostos. Eles deixaram o teto aberto. A infraestrutura exposta parece “industrial chique” para os arquitetos. Parece um porão inacabado para o viajante.
O check-in é feito em um longo salão retangular. A segurança vem logo depois disso. Uma vez no lado ar, as coisas ficam estranhas.
Existem cais. Eles são longos. Eles são heterossexuais.
Não há luz natural nos corredores principais. Isso é intencional, aparentemente. Eles não querem que você veja como o clima cinzento e miserável de Frankfurt é. Você se senta em um túnel fluorescente até chegar ao portão. Então, e só então, você terá janelas do chão ao teto com vista para o asfalto.
A distância entre as esteiras rolantes é grande. Você anda muito tempo. Meu portão ficava bem no fundo de um píer. Quando cheguei, meus passos estavam contados aos milhares.
Observe que a Lufthansa não opera aqui. Isso é importante. O Terminal 1 está repleto de conexões da Star Alliance. O Terminal 3 recebe menos passageiros em conexão. As pessoas geralmente se movem em uma direção. Reduz o caos. Não aumenta a excitação.
Opções de lounge do Terminal 3 para Priority Pass e viajantes premium
É aqui que o Terminal 3 realmente brilha.
Os antigos salões do Terminal 2 eram apertados. Desatualizado. Velho. A situação aqui é significativamente melhor.
Visitei o Priority Lounge. Ele retém tráfego não-Schengen. Também aceita Priority Pass. A sala é grande. Tem tectos altos. Existem vistas incríveis das pistas. Há uma sala escondida nos fundos que a maioria das pessoas sente falta.
A Emirates também lançou um novo conceito de lounge aqui. É elegante. É funcional. A Qatar Airways abrirá em breve dois lounges. Esta é uma boa notícia para os membros da oneworld.
Do ponto de vista do lounge, o Terminal 3 resolve uma grande dor de cabeça para os passageiros de Frankfurt. Os assentos são abundantes. As vistas justificam a caminhada.
O novo terminal é melhor que o antigo?
O Terminal 2 era uma relíquia. Estava apertado. Estava escuro.
O Terminal 3 é maior. Tem mais capacidade. Os salões são melhores. O design é mais limpo.
Mas é memorável?
Não. Falta personalidade. É seguro. É previsível.
Pense no Aeroporto Berlin Brandenburg quando foi inaugurado. Construção terrível. Projeto chato. O Terminal 3 de Frankfurt parece o mesmo. Ele faz o que precisa fazer. Não tenta impressionar você.
Alguns aeroportos tentam deslumbrar. Portland International (PDX) parece diferente. Tem alma. O Terminal 3 possui vigas de aço e carpetes.
Você passa pela segurança. Você encontra seu portão. Você vê os aviões. Você chega ao seu destino.
O tempo lá fora continua cinzento. Lá dentro, as luzes permanecem acesas. A caminhada de volta ao trem é tão longa quanto a caminhada até lá.
