Het gaat niet langer alleen om het sluiten van de verkoop. Het echte spel is veranderd.
Koop nu, betaal later (BNPL) is geëvolueerd van een afrekenvakje naar een strategische troef. Voor luchtvaartmaatschappijen en reismerken wordt het een hefboom voor groei, niet alleen een gemak. Vroeger zagen we het als een manier om het verlaten van karren te verminderen. Nu gaat het om merkwaarde. En winst.
Gesponsord
Hoe u de druk van AI op zoekverkeer kunt overleven
Robbie Nicholson, CEO van Booking Holdings, maakte er geen grapje over. AI-overzichten drukken SEO onder druk.
Dit is het probleem: geen enkel reisbedrijf heeft een wondermiddel gevonden. Niet één.
De belangrijkste grote taalmodellen (LLM’s) vormen de nieuwe grens. Maar zichtbaarheid is er een bewegend doelwit. Naarmate deze platforms evolueren, moet de strategie dat ook doen. Consistente bekendheid? Dat is de heilige graal. En het is momenteel ongrijpbaar.
Je moet je afvragen: wat gebeurt er als de zoekopdracht volledig verdwijnt? De merken die zich vroeg aanpassen, zullen het komende decennium eigenaar zijn van reisontdekking.
Waarom het Zwitserse succes het model is voor de uitbreiding van Lufthansa
Lufthansa Group verdubbelt. Rome krijgt meer aandacht. Lissabon staat op de radar.
Maar het vinden van nieuwe hubs is niet het moeilijkste deel. Prestaties wel.
De maatstaf is duidelijk: Swiss International Air Lines.
Kijk naar Zürich. Het is een model van efficiëntie en winstgevendheid. Lufthansa heeft zijn nieuwe hubs nodig om te presteren zoals Swiss presteert in Zürich. Het is niet genoeg om de vliegtuigen daar te hebben. De economie moet werken.
Als ze dat niet doen, wordt de expansie eerder een aanslag op de hulpbronnen dan een katalysator voor groei. In de kloof tussen potentieel en prestatie worden deals gesloten of verloren.
Hotelketens doorstaan de spanningen in Iran, maar het vierde kwartaal is de echte test
De winstcijfers over het tweede kwartaal van grote hotelketens kregen een klap. De oorlog tegen Iran doemde groot op.
Toch kwamen de resultaten beter uit dan gevreesd.
Waarom? Binnenlandse vraag. Veerkrachtig. Koppig. Het is nog niet waarschijnlijk dat we zullen buigen voor geopolitieke ruis.
Maar laat de champagne niet knallen. Niemand roept dit op.
Q4 is de echte test. Het is het hoogseizoen van de Golf. Dat is waar het geld zit. En waar de geopolitieke risico’s het grootst zijn. Als de vraag dan afneemt, zal de verlichting in het tweede kwartaal op een toevalstreffer lijken.
Reizen geeft niets om uw financiële rapporten.
