Nog een transferpartner. Deze is belangrijker dan je denkt.
Rove heeft Qantas vandaag aan de lijst toegevoegd. Hun tweede deze maand. Eerlijk gezegd gaat het programma snel.
U kunt nu Rove Miles overdragen naar Qantas Frequent Flyer. Eén voor één. Tot en met 14 augustus 2025 bieden ze een bonus van 50 procent op deze transfers. Voor iedereen een half punt extra. Dat is helemaal niet slecht.
Handig genoeg? Je hoeft niet te raden of er zitplaatsen open zijn. Rove toont live de beschikbaarheid van Qantas-awards op hun site. Geen schakelen tussen tabellen.
Dit is waarom Qantas vreemd goed is voor Rove-houders: beschikbaarheid.
Qantas houdt zijn eigen award-stoelen verborgen voor de meeste partnerprogramma’s. Amerikaans voordeel? Leeg. Kilometerstandplan voor Alaska? Leeg. British Airways-club? Meestal leeg.
Maar als je Qantas-punten gebruikt? De schappen zijn vol.
Het is ook een toegangspoort tot kleinere spelers. El Al. Aircalin. Dat laatste werkt alleen voor die Qantas-codeshares naar Nieuw-Caledonië, maar ja. Opties zijn belangrijk.
Dit volgt op een hectische uitrol. 1 juli bracht Frontier. Daarvoor Air Canada Aeroplan. Dan maagd. Toen SAS. En vlak daarvoor Japan Airlines. Op dit moment voegen ze maandelijks partners toe.
Wie heb je nu?
Sterrenalliantie:
– Lucht India
-Lufthansa
– THAI
– Turkse luchtvaartmaatschappijen
– Lucht Canada
éénwereld:
– Cathay Pacific
– Finnair
– Qatar Airways
– Japan Airlines
– Qanta’s
SkyTeam:
– Aeromexico
– Air France-KLM
-Vietnam Airlines
– Scandinavische luchtvaartmaatschappijen
– Maagdelijke Atlantische Oceaan
Anderen:
– Etihad
– Hainan Airlines
– Grensluchtvaartmaatschappijen
– Accor-hotels
Die Lufthansa-verbinding is hier de stille reus. Rove is het enige huidige programma dat rechtstreeks naar hen wordt overgedragen.
Lufthansa Miles & More beschermt zijn premium stoelen tegen externe partners. Ze staan open voor leden die dichter bij de vlucht zijn. Soms slechts een paar dagen eerder. Rove-gebruikers kunnen deze boeken. Alle anderen moeten raden.
Is Qantas de headline-grabber? Niet echt.
Het is een niche. Maar voor sommigen werkt het.
Ik heb familie in Australië. Ze geven niets om tussenstops. Ze willen gewoon naar de Verenigde Staten. Als de standaardtools niets laten zien, stel ik waarschuwingen in voor specifieke Qantas-vluchten tussen Oz en de VS.
Ongeveer zestig dagen later barst een stoel open.
Meestal businessclass. Soms meer dan één. Het gebeurt. Consequent.
Misschien is Qantas geen game-changer voor jou. Misschien is Lufthansa de enige waar je om geeft. Maar het punt blijft: het landschap verandert. Rove vult de gaten op.
Wat wil je nog meer toegevoegd zien?
