Frankfurt es de donde es mi familia. Entonces, el aeropuerto de Frankfurt (FRA) es mi aeropuerto predeterminado. También es un aeropuerto con una historia de amor y odio. Conozco los buenos lugares. Conozco los malos.
Y entonces llegó la Terminal 2.
Ahora, la Terminal 3 está aquí. Simplemente salí volando de allí. Esta no es una revisión de algún centro de ciencia ficción futurista. Este es un vistazo a si las nuevas instalaciones valen la pena el viaje para los viajeros que no son de Lufthansa.
Cómo llegar a la Terminal 3 del aeropuerto de Frankfurt a través de SkyLine
Olvídate de llegar feliz. Si tomas el tren S-Bahn hasta la ciudad o hasta el aeropuerto, no habrás terminado. Tienes que transferir.
Debes tomar el tren peatonal SkyLine.
Se mueve desde el eje central hasta la Terminal 3 al otro lado del terreno. El trayecto dura diez minutos. Pero esa no es la parte divertida.
El viaje es accidentado. Agresivamente. El tren acelera y se detiene con una sacudida que te revuelve el estómago. Quédate ahí. Equipaje en mano. Aferrándose a los rieles. Ver pasar las paredes borrosas.
¿Es esto intencional? ¿O simplemente la ingeniería está cansada? Parece inseguro para cualquier persona con problemas de movilidad. Casi me caigo. Dos veces.
Cuando sales del tren, tienes el pelo desordenado y los nervios destrozados. Bienvenido a la Terminal 3.
Diseño de la Terminal 3: diseño minimalista y estéril
El edificio en sí es moderno.
Es decir, hace frío. Los techos son altos. Hay una sensación de espacio cuando miras el cableado y los conductos expuestos. Dejaron el techo abierto. La infraestructura expuesta parece “elegante industrial” a los arquitectos. Al viajero le parece un sótano sin terminar.
El check-in es un pasillo largo y rectangular. La seguridad está justo después de eso. Una vez que estás en el aire, las cosas se ponen raras.
Hay muelles. Son largos. Son heterosexuales.
No hay luz natural en los pasillos principales. Eso es intencional, aparentemente. No quieren que veas lo gris y miserable que es el clima de Frankfurt. Te sientas en un túnel fluorescente hasta llegar a la puerta. Entonces, y sólo entonces, aparecen ventanas del suelo al techo que dan al asfalto.
La distancia entre pasillos rodantes es grande. Caminas durante mucho tiempo. Mi puerta estaba al final de un muelle. Cuando llegué, mis pasos se contaban por miles.
Tenga en cuenta que Lufthansa no opera aquí. Esto importa. La Terminal 1 está repleta de conexiones Star Alliance. La Terminal 3 recibe menos pasajeros en conexión. La gente suele moverse en una dirección. Reduce el caos. No aumenta la emoción.
Opciones de sala VIP de la Terminal 3 para Priority Pass y viajeros premium
Aquí es donde realmente brilla la Terminal 3.
Las antiguas salas VIP de la Terminal 2 estaban abarrotadas. Anticuado. Duro. La situación aquí es significativamente mejor.
Visité el Priority Lounge. Mantiene tráfico no Schengen. También acepta Priority Pass. La habitación es grande. Tiene techos altos. Hay vistas increíbles de las pistas. Hay una habitación trasera escondida que la mayoría de la gente extraña.
Emirates también lanzó aquí un nuevo concepto de sala VIP. Es elegante. Es funcional. Qatar Airways pronto abrirá dos salas VIP. Éstas son buenas noticias para los miembros de oneworld.
Desde la perspectiva de las salas VIP, la Terminal 3 resuelve un gran dolor de cabeza para los viajeros de Frankfurt. Los asientos son abundantes. Las vistas justifican el paseo.
¿El nuevo terminal es mejor que el antiguo?
La Terminal 2 era una reliquia. Estaba apretado. Estaba oscuro.
La Terminal 3 es más grande. Tiene más capacidad. Los salones son mejores. El diseño es más limpio.
¿Pero es memorable?
No. Le falta personalidad. Es seguro. Es predecible.
Piense en el aeropuerto de Berlín Brandeburgo cuando abrió por primera vez. Pésima construcción. Diseño aburrido. La Terminal 3 de Frankfurt siente lo mismo. Hace lo que tiene que hacer. No intenta impresionarte.
Algunos aeropuertos intentan deslumbrar. Portland International (PDX) se siente diferente. Tiene alma. La Terminal 3 tiene vigas de acero y moqueta.
Pasas por seguridad. Encuentra tu puerta. Ves los aviones. Llegas a tu destino.
Afuera el tiempo sigue siendo gris. En el interior, las luces permanecen encendidas. El camino de regreso al tren es tan largo como el de ida.
