Франкфурт — родной город моей семьи. Поэтому аэропорт Франкфурта (FRA) для меня — выбор по умолчанию. Это место с противоречивой репутацией: я знаю его сильные и слабые стороны.
И вот появился терминал 2.
Теперь настала очередь терминала 3. Я только что вылетел из него. Это не рецензия на футуристический хаб из научной фантастики. Это взгляд на то, стоит ли потратить время на поездку в этот новый терминал путешественникам, не пользующимся услугами Lufthansa.
Как добраться до терминала 3 аэропорта Франкфурта через SkyLine
Забудьте о приятных впечатлениях при прибытии. Если вы едете на электричке S-Bahn в город или из аэропорта, путь не заканчивается. Вам нужно совершить пересадку.
Вам придется воспользоваться пешеходной легкой железной дорогой SkyLine.
Она доставляет пассажиров из центрального хаба в терминал 3, расположенный на другом конце территории аэропорта. Поездка занимает десять минут. Но вот это-то и не вызывает восторга.
Дорога неровная. И это преуменьшение. Поезд разгоняется и останавливается с таким рывком, что у вас кружится голова. Вы стоите, держа в руках багаж, опираясь на поручни и наблюдая, как за окном проносятся стены.
Это задумано специально? Или же инженерные решения просто устарели? Это кажется небезопасным для людей с ограниченными возможностями передвижения. Я чуть не упал дважды.
К моменту, когда вы выходите из поезда, ваши волосы растрепаны, а нервы на пределе. Добро пожаловать в терминал 3.
Планировка терминала 3: стерильный минимализм
Само здание современное.
Или, вернее, оно холодное. Потолки высокие. Ощущается простор, когда смотришь вверх на открытые проводку и воздуховоды. Потолки оставили открытыми. Открытая инженерная инфраструктура выглядит «индустриально стильно» для архитекторов, но для путешественника напоминает неубранную подвал.
Зона регистрации представляет собой один длинный прямоугольный зал. Служба безопасности находится сразу после нее. Оказавшись за контролем, вы сталкиваетесь с некоторыми странностями.
Есть пристроенные корпуса (пиры). Они длинные и прямые.
В основных коридорах отсутствует естественное освещение. И это, по всей видимости, сделано намеренно. Похоже, они не хотят, чтобы вы видели, насколько серой и унылой бывает погода во Франкфурте. Вы сидите в флуоресцентном туннеле, пока не доберетесь до своего гейта. И только тогда, и только тогда, вам откроются окна в пол, выходящие на перрон.
Расстояние между эскалаторами и движущимися дорожками большое. Вы идете очень долго. Мой гейт находился в самом конце пира. К моменту, когда я прибыл, количество шагов исчислялось тысячами.
Имейте в виду, что Lufthansa здесь не работает. Это важно. Терминал 1 переполнен транзитными пассажирами Star Alliance. Терминал 3 обслуживает меньше пересадок. Люди здесь обычно двигаются в одном направлении. Это снижает хаос. Но не добавляет эмоций.
Лаунж-зоны в терминале 3 для владельцев Priority Pass и премиальных пассажиров
Здесь терминал 3 действительно сияет.
Старые лаунжи в терминале 2 были тесными, устаревшими и затхлыми. Ситуация здесь значительно лучше.
Я посетил Priority Lounge. Она обслуживает рейсы за пределы Шенгена и принимает карты Priority Pass. Зал большой, с высокими потолками и невероятным видом на взлетно-посадочные полосы. Есть скрытое заднее помещение, которое большинство гостей не замечает.
Компания Emirates также запустила здесь новый концепт лаунжа. Он стильный и функциональный. В скором времени Qatar Airways откроет два лаунжа. Это хорошая новость для участников программы oneworld.
С точки зрения обслуживания, терминал 3 решает главную проблему путешественников из Франкфурта. Здесь достаточно мест для сидения, а вид с лаунжа оправдывает долгую прогулку.
Лучше ли новый терминал старому?
Терминал 2 был пережитком. Он был тесным и темным.
Терминал 3 больше. У него выше пропускная способность. Лаунжи здесь лучше. Дизайн чище.
Но запоминается ли он?
Нет. Ему не хватает индивидуальности. Он безопасен. Он предсказуем.
Вспомните аэропорт Берлин-Бранденбург (BER) в период его открытия. ужасное качество строительства. Скучный дизайн. Терминал 3 во Франкфурте вызывает те же ассоциации. Он выполняет свои функции. Он не пытается впечатлить вас.
Некоторые аэропорты пытаются поразить воображение. Портлендский международный аэропорт (PDX) ощущается иначе. В нем есть душа. Терминал 3 же состоит только из стальных балок и ковролина.
Вы проходите контроль безопасности. Находите свой гейт. Видите самолеты. Прибываете в пункт назначения.
Погода за окном остается серой. Внутри свет горит ровным потоком. Обратный путь к поезду занимает столько же времени, сколько и путь туда.
