Otro compañero de transferencia. Este importa más de lo que piensas.
Rove agregó hoy a Qantas a la lista. El segundo este mes. Honestamente, el programa avanza rápido.
Ahora puede transferir millas Rove a Qantas Frequent Flyer. Uno por uno. Hasta el 14 de agosto de 2025 ofrecen una bonificación del 50 por ciento en estas transferencias. Medio punto extra por cada uno. Eso no está nada mal.
¿Lo suficientemente conveniente? No es necesario adivinar si los asientos están libres. De hecho, Rove muestra la disponibilidad de premios Qantas en vivo en su sitio. Sin cambio de tabulación cruzada.
He aquí por qué Qantas es extrañamente bueno para los poseedores de Rove: disponibilidad.
Qantas mantiene sus propios asientos de premio ocultos a la mayoría de los programas de socios. ¿Ventaja americana? Vacío. ¿Plan de kilometraje de Alaska? Vacío. ¿Club de British Airways? Mayormente vacío.
¿Pero si estás usando puntos Qantas? Los estantes están llenos.
También es una puerta de entrada a los actores más pequeños. El Al. Aircalina. Este último sólo funciona para aquellos códigos compartidos de Qantas a Nueva Caledonia, pero bueno. Las opciones importan.
Esto sigue a un lanzamiento frenético. El 1 de julio llegó Frontier. Antes de eso, Air Canada Aeroplan. Luego Virgen. Luego SAS. Y justo antes de eso, Japan Airlines. En este momento, están agregando socios mensualmente.
¿A quién tienes ahora?
Alianza Estelar:
– Air India
– Lufthansa
– TAILANDÉS
– Aerolíneas turcas
– Aire Canadá
unmundo:
-Cathay Pacífico
– Finnair
– Qatar Airways
– Aerolíneas japonesas
-Qantas
Equipo Sky:
– Aeroméxico
– Air France-KLM
– Aerolíneas vietnamitas
– Aerolíneas escandinavas
– Virgen del Atlántico
Otros:
-Etihad
-Aerolíneas de Hainan
– Aerolíneas fronterizas
– Hoteles Accor
Esa conexión con Lufthansa es el gigante silencioso aquí. Rove es el único programa actual que se transfiere directamente a ellos.
Lufthansa Miles & More protege sus asientos premium de socios externos. Se abren para miembros más cerca del vuelo. A veces sólo unos días antes. Los usuarios de Rove pueden reservarlos. Todos los demás tienen que adivinar.
¿Es Qantas la que acapara los titulares? No precisamente.
Es un nicho. Pero a algunos les funciona.
Tengo familia en Australia. No les importan las escalas. Sólo quieren llegar a Estados Unidos. Si las herramientas estándar no muestran nada, configuro alertas para vuelos específicos de Qantas entre Oz y EE. UU.
Unos sesenta días después, un asiento se rompe.
Generalmente clase ejecutiva. A veces más de uno. Sucede. Consecuentemente.
Quizás Qantas no cambie las reglas del juego para usted. Quizás Lufthansa sea la única que te importe. Pero la cuestión persiste: el panorama está cambiando. Rove está llenando los huecos.
¿Qué más quieres que se agregue?
