Jongleren met drie creditcards voor de lunch is vervelend.
Het voelt minder als slimme financiële planning en meer als administratieve overhead. Ik wilde één kaart. Iets eenvoudigs dat overdraagbare punten oplevert zonder mij te dwingen mentaal te schaken aan de kassa.
De American Express Gold Card heeft lange tijd in de periferie gezeten.
Toen keek ik dichterbij.
Het is de kaart die ik er daadwerkelijk uit ga halen.
Het prijskaartje is logisch (voor mij)
$ 325 per jaar.
Au.
Maar niet meer.
Ik zag die vergoeding altijd en deinsde terug. Nu? Ik zie het als instapkosten voor een systeem dat bij mijn leven past.
Waarom?
Omdat ik toch geld uitgeef.
Als ik die kosten kan terugverdienen via afschrifttegoeden die ik zou gebruiken, ongeacht de kosten, betaalt de kaart zichzelf effectief terug.
Ik probeer het algoritme niet te misleiden.
Ik probeer gewoon te eten.
Eenvoud is niet gratis, maar chaos kost meer.
Ik laat me niet intimideren door vergoedingen. Ik ben geïntimideerd door verspilling.
Als ik mijn uiterste best moet doen om waarde te krijgen, zal ik de vergoeding lastig vinden. Als de waarde in mijn schoot daalt terwijl ik boodschappen doe? Dat is anders.
Punten zijn beter dan contant geld (meestal)
Ik ben een sucker voor flexibiliteit.
Lidmaatschapsbeloningen zijn liquide. Ze zijn niet gebonden aan één loyaliteitsprogramma van luchtvaartmaatschappijen waar devaluatie in de schaduw wacht. Ze gaan overal heen. Negentien partners eigenlijk.
De laatste keer dat ik controleerde, heb ik punten verplaatst naar Air France-KLM.
Leuk naar Seattle. Businessklasse.
60.000 punten.
De contante prijs? Nog een paar duizend dollar.
Dat moment bleef hangen. Het bewees het nut van het aanhouden van valuta die ik voor een dubbeltje kan omleiden. Geen biedingsoorlogen. Geen beperkte awardstoelen die verdwijnen. Gewoon hefboomwerking.
Nieuwe aanvragers kunnen tot 100,00 bonuspunten verdienen nadat ze in zes maanden tijd $ 8,00 hebben uitgegeven.
Dat is ongeveer $ 1,33 per maand.
Klinkt hoog.
Is dat niet het geval?
TPG waardeert deze punten momenteel op ongeveer $ 2,00.
Wiskunde klopt.
Waar mijn geld eigenlijk naartoe gaat
Het gaat mij om twee dingen.
1. Reizen.
2. Voedsel.
De Gold-kaart is precies geschikt voor deze smalle, heerlijke focus.
- Boodschappen: 4x punten bij aankopen in Amerikaanse supermarkten (tot $ 25.000/jaar).
- Restaurants: 4x punten wereldwijd (tot $ 50.000/jaar).
- Vluchten: 3x punten geboekt via Amex Travel of rechtstreeks.
- Hotels: 5x punten als u boekt via Amex-kanalen.
- Al het overige: 1x punt.
Waarom doet dit er toe?
Omdat dit de rekeningen zijn die ik elke week betaal. Niet elk jaar.
Restaurants en supermarkten domineren mijn statement.
Als u dit over drie kaarten verspreidt, betekent dit dat u bij het afrekenen vergeet welke kaart welke is.
Het betekent lagere inkomsten als ik de verkeerde keuze maak.
Het betekent wrijving.
Eén kaart voor al mijn eten?
Schoner.
Luidere inkomsten.
Makkelijker.
De credits die de pijn compenseren
$325 voelt als veel.
$ 400 aan credits voelt als een geschenk.
Dit is wat de vergoeding daadwerkelijk compenseert.
Opmerking: Normaal gesproken moet u zich inschrijven.
- Dinertegoed: $ 120 per jaar ($ 10/maand). Werkt bij Grubhub Vijf jongens. Wonder. De gebruikelijke verdachten.
- Uber Cash: $ 120 per jaar. Gebruik het voor ritten of eten via Uber Eats. Slechts één rekening.
- Resy-tegoed: $ 100 per jaar (opgesplitst in twee delen van $ 50). Goed in partnerrestaurants.
- Dunkin’: $ 84 per jaar. $ 7/maand bij US Dunkin’s.
En omdat het hun 60ste is?
Een eenmalig tegoed van $ 96 voor een Uber One-lidmaatschap.
Woon ik in de buurt van Dunkin’? Nee.
Woon ik in Seattle? Ja.
Maar hier is de hack: ik laad de Dunkin’-app vooraf met cadeaubonnen met behulp van de kaart. Ik bewaar de waarde. Ik drink de koffie als ik met een Dunkin’ naar een stad reis.
Het werkt.
De Uber Cash is nog eenvoudiger. Ik gebruik sowieso Uber Eats. Het geld vervalt niet. Het stapelt zich gewoon op.
Tegen de tijd dat het jaar voorbij is?
De vergoeding is verdwenen.
Ik heb nog steeds punten verdiend met uitgaven die ik hoe dan ook heb gedaan.
Verzekering als er iets kapot gaat
Kaarten falen. Bagage raakt kwijt. Plannen vallen uiteen.
Ik ben onlangs tassen kwijtgeraakt in Scandinavië.
Het was ellendig. Wachten bij de bagageband terwijl andere mensen vertrokken.
De bagageverzekering van de kaart trad in werking.
Het omvatte de essentiële dingen die ik moest kopen.
Shampoo. Tandpasta. ondergoed.
Het was niet genoeg om de waardigheid van het hebben van schone kleren onmiddellijk te vervangen, maar het verminderde wel de financiële pijn.
Aankoopbescherming? Uitgebreide garanties?
Ik gebruik ze ook.
Zeker niet de reden dat ik de kaart bij me heb.
Maar ze bestaan. Ze activeren. Ze helpen.
Het eindresultaat
Ik dacht altijd dat het beter was om meer kaarten te hebben.
Meer categorieën. Meer niches.
Het is vermoeiend.
De Amex Gold dwingt mij om te stoppen met jongleren.
Het kost het grootste deel van mijn uitgaven – eten en reizen – en past daar een zware vermenigvuldigingsfactor op toe.
Het gooit credits naar mij voor abonnementen en apps waarvoor ik al betaal.
$ 400 aan potentiële kredietwaarde?
Plus flexibele punten ter waarde van $ 2.000 als je de aanmelding achtervolgt?
Dat is niet zomaar een kaart.
Het is een consolidatie.
En ik denk dat ik de voorkeur geef aan dit soort rommel.
Georganiseerd door ontwerp, in plaats van standaard chaos.
