Histoire en développement. Sorte de.
Cela continue de traîner.
Les passagers d’United Airlines voyageant sur des vols long-courriers signalent une panne massive de Wi-Fi, et la solution ? Nulle part en vue.
Ce n’est plus lent. Ce serait gérable. C’est parti. Tout simplement absent sur certains vols, laissant les lecteurs confus m’envoyant des e-mails du type “Que diable se passe-t-il ici”. Prenez ce fil, par exemple. Une personne a effectué trois vols consécutifs. Trois. Avec zéro connectivité.
Une théorie populaire est apparue. Peut-être que United n’a pas renouvelé son contrat Panasonic avant le passage à Starlink. Plausible sur le papier, bien sûr. J’étais cependant sceptique.
Pourquoi? Parce que la transition n’aura lieu que dans 19 mois.
Laisser des centaines de gros-porteurs bloqués dans le vide numérique pendant un an et demi semble être une planification opérationnelle insensée. Sauvage, vraiment.
Je me demandais si quelqu’un avait réellement vérifié les faits. Ou si nous avons simplement des voyageurs en colère qui postent dans des chambres d’écho.
Les pilotes de United ont reçu une note indiquant que la capacité satellitaire de Panasonic est pratiquement saturée au-dessus du Pacifique aux heures de pointe.
JonNYC a laissé tomber cette pépite.
Cela explique tout. Ce n’est pas un système cassé. C’est un bouché. Le canal est plein, donc votre flux est mis en mémoire tampon. Pour toujours.
Cette rumeur selon laquelle United romprait ses liens avec Panasonic ? FAUX. Le contrat est intact. Ce qui est vrai, c’est la frustration. Et c’est spécifique à la géographie et au timing. Au-dessus du Pacifique. A certaines heures.
Est-ce juste United ?
Probablement pas.
Panasonic fournit une connexion Internet en vol dans la moitié du ciel. American Airlines, Singapore Airlines… elles l’utilisent aussi. Il se trouve que United survole beaucoup cette étendue d’eau spécifique. Plus que quiconque. Leur bruit est donc plus fort.
Pensez au trajet de San Francisco à Singapour. 17 heures. Vous planifiez un flux de travail. Vous apportez du café. Vous espérez survivre au voyage. Maintenant, vous ne pouvez plus. La carte sur le site Web promet une couverture. La réalité n’offre rien d’autre qu’un silence statique.
Ne vous fiez pas à la carte.
À l’heure actuelle, dans le Pacifique, traitez le Wi-Fi de United comme les anciennes cartes de couverture de Delta d’il y a cinq ans.
Pas d’internet en Asie. Aucun dans la majeure partie du Pacifique.
Supposons que rien ne fonctionne jusqu’à ce que ce soit le cas.
Le contrat est sûr. La capacité ne l’est pas.
Alors que faire pendant 17 heures lorsque le satellite est trop rempli pour traiter vos emails ?
Vous ne faites probablement rien du tout.
