Авіаційна галузь переживає швидкі зміни, спричинені технологіями, економічним тиском і збільшенням частоти екстремальних погодних явищ. Нижче наведено огляд ключових тенденцій і останніх подій:
Впровадження зеленого палива зупинилося через витрати
Генеральний директор TotalEnergies Патрік Пуйанне відкрито заявив, що авіакомпанії є основною перешкодою для більш широкого впровадження стійкого авіаційного палива (SAF). Головною проблемою є ціна: Авіакомпанії неохоче сплачували вищі ціни за SAF, навіть в умовах зростаючого тиску з боку регуляторів і екологічних груп. Цей опір зумовлений не лише безпосередніми витратами, а й загальним небажанням галузі нести вищі операційні витрати, якщо вони не передбачені нормативними актами.
Чому це важливо: Авіаційний сектор відповідальний за приблизно 2,5% глобальних викидів вуглецю. Без значного збільшення використання SAF досягнення цільових показників нульових викидів до 2050 року стає все менш імовірним. Авіакомпанії стикаються з тонким балансом між прибутковістю та стабільністю.
Трансформація за допомогою штучного інтелекту: глибше за шкіру
Авіакомпанії активно досліджують можливості штучного інтелекту, але справжні інновації вимагають фундаментального перегляду застарілих систем. Просте додавання інструментів ШІ до застарілої інфраструктури дає обмежені переваги. Найуспішніші впровадження відбудуться, коли операційні основи будуть перебудовані з використанням ШІ в основі.
Це означає: авіакомпанії можуть використовувати штучний інтелект для проактивного обслуговування, динамічного ціноутворення, персоналізованого обслуговування клієнтів і оптимізації операцій. Проблема полягає не лише в технологіях, а й в організаційних змінах – перекваліфікації персоналу та адаптації робочих процесів для максимального використання потенціалу ШІ.
Перебої в зимовому штормі: повторювана криза
Потужний зимовий шторм уже спричинив скасування понад 10 000 рейсів по всій території США, і очікується, що збої триватимуть до понеділка. Це демонструє вразливість галузі до екстремальних погодних явищ, проблема, яка посилюється зміною клімату. Авіакомпанії стали краще передбачати ці збої та керувати ними, але незручності для пасажирів залишаються неминучими.
Довгострокова тенденція: Екстремальні погодні явища стають все більш частими та інтенсивними, що змушує авіакомпанії інвестувати в більш стійку інфраструктуру та вдосконалені моделі прогнозування.
Погляд лідерів: еволюція подорожей
Колишній генеральний директор Priceline Бретт Келлер зазначає, що революція штучного інтелекту буде слідувати історичним моделям руйнування усталених платформ. Його 26-річний досвід роботи в галузі показує, що успішна адаптація вимагає внесення фундаментальних змін, а не поступових коригувань.
Висновок Келлера: Радикальні зміни неминучі, і авіакомпанії, які їм протистоять, ризикують відстати. Головне — передбачити, як ШІ змінить подорожі — не лише для клієнтів, а й для внутрішніх операцій.
