Рейс SkyWest, що виконувався як Delta Connection 4279 із Солт-Лейк-Сіті в Сент-Джордж, штат Юта, був затриманий на землі в четвер увечері в очікуванні прибуття пасажирів, що запізнилися. Однак пасажири стверджують, що основною причиною затримки було бажання догодити дочці генерального директора SkyWest Рассела Чайлдса, внаслідок чого одного пасажира, якому було надано апгрейд до першого класу, змусили повернутися на своє початкове місце.
Інцидент: затриманий рейс та пасажир, відправлений до економ-класу
За повідомленнями, екіпаж рейсу оголосив про затримку через прохання їхнього «начальника», що викликало замішання та розчарування серед пасажирів. Один із пасажирів, Джей Лішман, якому було надано апгрейд до першого класу, було попрошено повернутися на своє початкове місце, коли прибула дочка генерального директора. Лішман заявив, що члени екіпажу виглядали збентеженими і неодноразово вибачалися за незручності.
У результаті рейс вилетів із запізненням на 53 хвилини. Пасажири стверджують, що співробітники авіакомпанії підтвердили, що затримка була спеціально викликана необхідністю догодити дочці генерального директора.
Відповідь SkyWest та суперечливі заяви
SkyWest спочатку визнала, що рейс був затриманий через прибуття пасажирів, що спізнилися, пославшись на оперативні можливості та погодні затримки на Східному узбережжі. Авіакомпанія заявила, що затримка відбулася через «кілька пасажирів, що запізнилися,» і вибачилася за тривале очікування. Однак SkyWest відмовилася підтвердити особу пасажира, що спізнився, лише заявивши, що затримка торкнулася «більше одного клієнта».
Прецеденти зловживання владою
Цей інцидент перегукується з аналогічним випадком 1999 року, пов’язаним із тодішнім фінансовим директором Delta Уорреном Дженсоном. Рейс з Атланти був затриманий на 24 хвилини, щоб його діти могли сісти на борт, імовірно, за рахунок пасажирів, що платять у першому класі. Дженсон пізніше вибачився і добровільно відмовився від своїх льотних привілеїв на шість місяців, перш ніж піти з Delta в Amazon.
Наслідки та побоювання споживачів
Інцидент порушує питання про привілейоване ставлення до керівників авіакомпаній та їх родин, що може шкодити клієнтам, що платять. Хоча авіакомпанії можуть віддавати пріоритет певним пасажирам у конкретних обставинах, цей випадок наголошує на передбачуваному зловживанні владою, яке підриває довіру до галузі.
Події підкреслюють труднощі у балансуванні оперативної гнучкості зі справедливістю та прозорістю у авіаперельотах. Пасажири задаються питанням, чи не є їх комфорт та зручність вторинними по відношенню до привілеїв, що надаються особам, які обіймають керівні посади.
