У нещодавнього рейсу Philippine Airlines із Лос-Анджелеса до Маніли сталася катастрофічна несправність усіх бортових туалетів, що змусило членів екіпажу вдатися до ручної утилізації відходів, щоб запобігти переповненню. Інцидент, який стався на Boeing 777-300ER рейсу PR113, викликав обурення профспілок бортпровідників, які критикують рішення авіакомпанії не змінювати маршрут літака.
Інцидент: 15-годинна криза над Тихим океаном
Приблизно в середині 15-годинного польоту над Тихим океаном усі 11 туалетів на борту стали повністю непрацездатними, накопичившись сміття, що унеможливило змив. До найближчого придатного пункту відхилення, Гуаму, було ще кілька годин, але капітан і оперативна група, як повідомляється, вирішили продовжити політ, а не змінити маршрут.
Рішення поставило перед екіпажем безпрецедентну проблему: переповнені туалети під час далекого рейсу, які не мали негайного вирішення. Згідно з повідомленнями InsiderPH, керівництво нібито наказало бортпровідникам вручну зачерпувати людські відходи з туалетів і викидати їх у раковини, щоб запобігти повній непридатності приміщення.
Чому це важливо: санітарія, безпека та добробут екіпажу
Хоча несправності літаків не є рідкістю, повний вихід з ладу всіх туалетів є надзвичайно незвичайним. Що ще важливіше, відповідь авіакомпанії викликає серйозні занепокоєння щодо санітарії, безпеки екіпажу та операційних протоколів. Жодна стандартна процедура авіакомпанії не дозволяє та не підтримує ручну утилізацію відходів бортпровідниками.
Інцидент підкреслює тривожну розстановку пріоритетів, яка ставить прибуток і пунктуальність вище за добробут як пасажирів, так і екіпажу. Профспілка бортпровідників справедливо обурена, оскільки джерела кажуть, що керівництво не проводило жодного офіційного розслідування після інциденту, що збільшує ймовірність подібних ситуацій у майбутньому.
Наслідки: обурення профспілок і контроль керівництва
Обурені не пасажири, а профспілка бортпровідників. Вони вважають це повним провалом керівництва, звинувачуючи капітана в тому, що він не змінив маршрут рейсу, і керівництво в тому, що дозволило ситуації загостритися без втручання.
Інцидент підкреслює ширшу тенденцію в авіаперельотах, де скорочення витрат і дотримання розкладу іноді затьмарюють основні санітарні умови та безпеку екіпажу. Хоча відхилення можуть бути дорогими та руйнівними, вони призначені для захисту пасажирів і персоналу від небезпечних умов.
На завершення варто сказати, що туалетна криза на рейсі PR113 Philippine Airlines служить яскравим нагадуванням про те, що пріоритет ефективності над благополуччям може призвести до неприйнятних результатів. Відсутність розслідування та явне нехтування безпекою екіпажу викликає питання щодо операційних стандартів авіакомпанії та майбутніх методів управління ризиками.
