Европейские авиакомпании без зазрения совести сохраняют премиальный салон, который многие за пределами континента считают улучшенным эконом-классом. Эта модель, часто называемая «Евробизнесом», полагается на стандартные кресла эконом-класса с заблокированным средним местом для обеспечения дополнительного пространства, но при этом продается и ценится как полноценный бизнес-класс.
Модель «Евробизнеса»
Концепция не уникальна: авиакомпании, такие как Air New Zealand, продают аналогичные конфигурации на ближнемагистральных маршрутах, а американские лоукостеры, например Frontier, предлагают варианты с увеличенным пространством для ног. Даже некоторые азиатские бюджетные авиакомпании предлагают «просторные кресла» за дополнительную плату. Однако в Европе традиционные авиаперевозчики стандартизировали этот подход, позиционируя его как законное предложение бизнес-класса.
Почему Европа Выделяется
Ключевое различие заключается в брендинге и ценообразовании. Вместо того чтобы позиционировать это как премиум-эконом, европейские авиакомпании активно продают это как бизнес-класс, часто с значительной наценкой. Этот подход не ослабевает; авиакомпании продолжают его усиливать, даже после поглощений, таких как приобретение Air France-KLM компании SAS.
Возврат SAS к «Евробизнесу»
Скандинавский перевозчик SAS недавно вернулся к традиционной схеме «Евробизнеса», заменив предыдущие экспериментальные конфигурации. Этот шаг демонстрирует приверженность поддержанию премиальной модели, несмотря на потенциальную путаницу или критику со стороны клиентов. Эта практика подчеркивает готовность отдавать приоритет прибыльности, а не строгим определениям классов кабин.
Европейские авиакомпании выбирают определение бизнес-класса по принципу пространства, а не удобств, сигнализируя об изменении ожиданий от премиальных поездок на короткие расстояния. Устойчивость этой модели предполагает, что она остается прибыльной и приемлемой для части путешественников, готовых платить за дополнительное пространство, независимо от технической классификации продукта.
