Malaysia Airlines предлагает бизнес-класс на своем парке Boeing 737-800, который функционален и приятен, но не выделяется среди региональных конкурентов. Недавний рейс из Куала-Лумпура в Хошимин иллюстрирует достойный, хотя и ничем не примечательный продукт, лучше всего подходящий для коротких маршрутов.
Сиденья и комфорт
Бизнес-класс Boeing 737 имеет 12 кресел, расположенных по схеме 2-2 в трех рядах. Эти кресла обеспечивают шаг 39 дюймов, подставки для ног, а также порты USB-A/C и розетки переменного тока. Хотя это не вариант с откидывающимися сиденьями в лежачее положение, кресла достаточно удобны для коротких перелетов, хотя путешественники на более длинных маршрутах могут посчитать их недостаточными по сравнению с раскладными сиденьями, предлагаемыми другими азиатскими авиакомпаниями.
Развлечения и связь в полете
Варианты развлечений ограничены. Boeing 737-800 не оснащены экранами на спинках сидений и Wi-Fi, вместо этого полагаясь на потоковое развлечение, доступное через личные устройства. Более новые варианты 737 MAX действительно предлагают Wi-Fi, но в старых моделях его нет. Авиакомпания предоставляет держатели для устройств для удобства, но отсутствие выделенных экранов является явным недостатком для длительных путешествий.
Обслуживание и питание
Экипаж Malaysia Airlines обеспечивает внимательное обслуживание. В этом рейсе бортпроводники были дружелюбны и помнили имена пассажиров – небольшая, но приятная деталь. Блюда подаются по меню с тремя вариантами, включая местные деликатесы, такие как наси лемак. Качество еды выше среднего для бизнес-класса на коротких перелетах.
Однако, подача алкогольных напитков ограничена политикой запрета на алкоголь на региональных рейсах, а горячие напитки недоступны, когда горит знак пристегните ремни. Последнее может быть неприятно, так как знак может оставаться включенным даже на ровных участках полета из-за продолжающихся предупреждений о турбулентности из кабины пилотов.
Общий опыт
Бизнес-класс Malaysia Airlines на Boeing 737 обеспечивает вполне достаточный опыт для коротких перелетов. Сиденья удобные, обслуживание дружелюбное, а еда удовлетворительная. Однако ему не хватает премиальных функций (таких как раскладывающиеся сиденья и Wi-Fi в полете), что ставит его в невыгодное положение по сравнению с другими авиакомпаниями в регионе.
Для стыковочных рейсов или быстрых поездок этот бизнес-класс – хороший вариант. Однако для более длинных маршрутов пассажиры могут предпочесть альтернативы с более современными удобствами.
