EgyptAir запустит прямые рейсы между Каиром (CAI) и Чикаго (ORD), а также Лос-Анджелесом (LAX) начиная с середины 2026 года. Эти расширения знаменуют собой важный шаг для египетской авиакомпании, добавляя два крупных североамериканских пункта назначения в её сеть.
Новые Маршруты, Новое Расписание
Авиакомпания утвердила расписание для новых маршрутов:
- Каир–Лос-Анджелес (MS983/984): Три еженедельных рейса, начиная с 23 мая 2026 года. Вылет из Каира в 8:30 утра, прибытие в Лос-Анджелес в 13:20 по местному времени. Обратный рейс вылетает из LAX в 17:25, прибывая в Каир на следующий день в 17:10. Время полета составляет примерно 14 часов 50 минут на запад и 13 часов 45 минут на восток.
- Каир–Чикаго (MS947/948): Три еженедельных рейса, начиная с 21 июня 2026 года. Вылет из Каира в 00:50, прибытие в Чикаго в 05:15 по местному времени. Обратный рейс вылетает из Чикаго в 10:30, прибывая в Каир на следующий день в 05:40. Время полета составляет примерно 12 часов 25 минут на запад и 11 часов 10 минут на восток.
Парк Самолетов и Уровень Обслуживания
EgyptAir будет выполнять эти рейсы на своих новых самолетах Airbus A350-900. Самолеты имеют конфигурацию на 340 мест, с 30 местами в бизнес-классе и 310 в эконом-классе. Эти самолеты предлагают обновленные кресла бизнес-класса с дверями в конфигурации «ёлочка», но общий уровень обслуживания остается предметом беспокойства для некоторых путешественников.
Стратегические Последствия
Добавление Лос-Анджелеса делает LAX единственным аэропортом с прямыми сообщениями на все шесть обитаемых континентов. Хотя это и заметное достижение, жизнеспособность маршрута в Лос-Анджелес вызывает споры.
Контекст Сети
EgyptAir уже обслуживает Нью-Йорк (JFK), Ньюарк (EWR), Торонто (YYZ) и Вашингтон (IAD) в Северной Америке. Маршрут в Чикаго выигрывает от своего сообщения с крупным узлом United Airlines (обе авиакомпании являются партнерами Star Alliance). Однако маршрут в Лос-Анджелес сталкивается с проблемами:
- Большая Дистанция: Он значительно длиннее существующих маршрутов, что увеличивает затраты на топливо и сложность эксплуатации.
- Спрос: Спрос на поездки в Африку из Лос-Анджелеса ниже, чем из городов на восточном побережье.
- Конкуренция: Пассажиры с высокими требованиями к путешествиям могут предпочесть устоявшиеся ближневосточные авиакомпании, такие как Emirates или Qatar Airways.
Расширение в Лос-Анджелес может быть обусловлено престижем не меньше, чем экономическими факторами, особенно учитывая государственную собственность авиакомпании.
В заключение, расширение EgyptAir в Чикаго и Лос-Анджелес представляет собой амбициозный шаг. Маршрут в Чикаго выглядит стратегически обоснованным, в то время как прибыльность рейсов в Лос-Анджелес остается неопределенной. Успех авиакомпании будет зависеть от её способности привлечь пассажиров на этих сверхдальних рейсах.
