Delta Air Lines готовится к запуску семи самолетов Airbus A321neo с исключительным количеством мест в первом классе – 44 премиальных кресла. Внедрение начнется 7 июня, в период пикового летнего спроса, и первоначально будет обслуживать четыре ключевых трансконтинентальных маршрута из Атланты (ATL). Этот шаг является временным решением, пока Delta ждет одобрения регулирующих органов для запланированной 16-местной конфигурации Delta One для этих самолетов.
Необычная конфигурация
Самолеты A321neo будут предлагать 11 рядов мест в первом классе – более чем в два раза больше, чем обычно встречается на аналогичных самолетах Delta. Эта конфигурация обусловлена задержкой в поставках, связанной с установкой раскладывающихся кресел. Вместо того, чтобы держать новые самолеты на земле, Delta выбрала промежуточное решение, чтобы максимально увеличить вместимость в пиковый сезон.
«Иногда цепочка поставок подкидывает нам сюрприз», – говорит Маурисио Паризе, вице-президент Delta по проектированию клиентского опыта. «Вместо того, чтобы ждать, мы решили реализовать креативное решение, чтобы наши клиенты получили доступ к некоторым из наших новейших самолетов вовремя к летнему сезону».
Детали маршрутов и бронирование
Семь самолетов будут выполнять рейсы по следующим направлениям:
- Атланта (ATL) – Лос-Анджелес (LAX)
- Атланта (ATL) – Сан-Диего (SAN)
- Атланта (ATL) – Сиэтл (SEA)
- Атланта (ATL) – Сан-Франциско (SFO)
Бронирование открывается 21 февраля. Самолеты также будут включать 54 места с увеличенным пространством для ног в Comfort+ и 66 мест в стандартном эконом-классе, что составляет всего 40% от общей вместимости салона.
Соображения по обслуживанию
Обслуживание 44 пассажиров первого класса представляет собой логистические проблемы для бортпроводников, особенно во время подачи еды. Delta отреагировала, оснастив эти A321neo дополнительной духовкой, чтобы гарантировать, что всем премиальным пассажирам будут поданы горячие блюда. Авиакомпания все еще завершает детали обслуживания, но признает возросшие требования к большому салону первого класса.
Delta не назвала точные сроки, когда эти самолеты будут переконфигурированы с комплектами Delta One, но ожидается, что премиальная конфигурация останется на месте в обозримом будущем, пока не будет получено одобрение регулирующих органов. Этот шаг отражает готовность авиакомпании адаптироваться и творчески использовать ресурсы в ответ на логистические препятствия.
