Aer Lingus, вероятно, прекратит выполнение дальнемагистральных рейсов из Манчестера (MAN) в такие направления, как Нью-Йорк (JFK), Орландо (MCO) и Бриджтаун (BGI). Авиакомпания фактически перестала продавать билеты на эти маршруты после 31 марта 2026 года, объясняя это «неопределенностью», одновременно ведя напряженные переговоры с бортпроводниками, базирующимися в Манчестере.
Предыстория: Расширение и Текущие Проблемы
В 2021 году Aer Lingus запустила трансатлантические рейсы из Манчестера, стремясь воспользоваться, как ей казалось, недостаточно обслуживаемым рынком. Перевозчик, входящий в группу IAG, но не являющийся формальным членом альянса oneworld, стремился использовать свой статус совместного предприятия для расширения своей дальнемагистральной сети. Однако манчестерская операция с тех пор столкнулась со значительными турбулентностями.
Трудовые Споры и Финансовые Показатели
Решение авиакомпании последовало за переговорами с примерно 200 бортпроводниками, базирующимися в Манчестере, которые требуют более значительного повышения заработной платы и улучшения условий труда. Aer Lingus предложила повышение на 9%, которое сотрудники отклонили, ссылаясь на рост стоимости жизни. Этот спор привел к забастовкам, нарушившим работу и поставившим под сомнение устойчивость базы. Компания также заявила, что рейсы из Манчестера показывают худшие результаты по сравнению с маршрутами, выполняемыми из Ирландии, включая Дублин (DUB) и Шеннон (SNN).
Стратегическая Неопределенность
Aer Lingus не отменила рейсы напрямую, вместо этого выбрав остановку продаж в качестве способа «минимизировать неудобства для клиентов», если манчестерская база будет закрыта. Этот подход необычен, поскольку прекращение продаж фактически гарантирует гибель маршрутов, позволяя авиакомпании избежать немедленной общественной критики. Неясно, является ли это продуманной тактикой давления на сотрудников или искренним намерением выйти из Манчестера.
История IAG в Трудовых Отношениях
У материнской компании Aer Lingus, IAG, есть история агрессивных трудовых переговоров. В прошлом году группа манипулировала заказами на A321XLR в качестве рычага воздействия в переговорах с пилотами Aer Lingus, что свидетельствует о готовности использовать радикальные меры для достижения своих целей.
Неразрешенные Вопросы и Возможные Исходы
Сроки этого шага – менее чем за три месяца до пикового летнего сезона – вызывают вопросы. Возможно, Aer Lingus намерена перенести мощности обратно в Ирландию, но внезапность решения вызывает опасения по поводу оперативного планирования и последствий для клиентов.
Суть проблемы ясна: Aer Lingus, похоже, использует свои рейсы из Манчестера в качестве рычага давления в трудовых переговорах, угрожая прекратить обслуживание, если сотрудники не примут ее условия. Нежелание авиакомпании дать четкое объявление об отмене только усиливает неопределенность как для путешественников, так и для персонала.
Эта ситуация подчеркивает сложную взаимосвязь между операционной эффективностью, трудовыми отношениями и стратегическим позиционированием в авиационной отрасли. Если Aer Lingus последует этому плану, она, вероятно, столкнется с критикой за свое обращение с ситуацией, одновременно посылая сигнал своей рабочей силе о том, что уступки не будут сделаны легко.
