A EgyptAir lançará voos diretos entre Cairo (CAI) e Chicago (ORD) e Los Angeles (LAX) a partir de meados de 2026. Estas expansões marcam um passo significativo para a transportadora egípcia, acrescentando dois importantes destinos norte-americanos à sua rede.
New Routes, New Timetables
A companhia aérea finalizou os horários para as novas rotas:
- Cairo–Los Angeles (MS983/984): Três voos semanais a partir de 23 de maio de 2026. Partindo do Cairo às 8h30, chegando em Los Angeles às 13h20, horário local. O voo de volta sai de LAX às 17h25, chegando ao Cairo no dia seguinte às 17h10. O tempo de vôo é de aproximadamente 14 horas e 50 minutos no sentido oeste e 13 horas e 45 minutos no sentido leste.
- Cairo–Chicago (MS947/948): Três voos semanais começando em 21 de junho de 2026. Partindo do Cairo às 12h50, chegando em Chicago às 5h15, horário local. O voo de volta sai de Chicago às 10h30, chegando ao Cairo no dia seguinte às 5h40. O tempo de vôo é de aproximadamente 12 horas e 25 minutos no sentido oeste e 11 horas e 10 minutos no sentido leste.
Experiência de Frota e Passageiros
A EgyptAir operará essas rotas utilizando suas novas aeronaves Airbus A350-900. Os aviões apresentam configuração de 340 assentos, sendo 30 na classe executiva e 310 na econômica. Essas aeronaves oferecem assentos atualizados na classe executiva em formato de espinha de peixe com portas, mas a experiência geral dos passageiros continua sendo um ponto de preocupação para alguns viajantes.
Implicações Estratégicas
A adição de Los Angeles torna o LAX o único aeroporto com conexões diretas para todos os seis continentes habitados. Embora esta seja uma conquista notável, a viabilidade da rota de Los Angeles é debatida.
Contexto de rede
A EgyptAir já atende Nova York (JFK), Newark (EWR), Toronto (YYZ) e Washington (IAD) na América do Norte. A rota de Chicago beneficia da sua ligação a um importante hub da United Airlines (ambas as companhias aéreas são parceiras da Star Alliance). A rota de Los Angeles, no entanto, enfrenta desafios:
- Longa Distância: É significativamente mais longa que as rotas existentes, aumentando os custos de combustível e a complexidade operacional.
- Demanda: A demanda de viagens para a África a partir de Los Angeles é menor em comparação com as cidades da Costa Leste.
- Concorrência: Passageiros com necessidades de viagem premium podem preferir companhias aéreas estabelecidas no Oriente Médio, como Emirates ou Qatar Airways.
A expansão de Los Angeles pode ser impulsionada tanto pelo prestígio como por factores económicos, especialmente dada a propriedade estatal da companhia aérea.
Concluindo, a expansão da EgyptAir para Chicago e Los Angeles representa um movimento ambicioso. A rota de Chicago parece estrategicamente sólida, enquanto o serviço de Los Angeles permanece incerto em termos de rentabilidade. O sucesso da companhia aérea dependerá da sua capacidade de atrair passageiros nestes voos de ultralongo curso.
