United Airlines zaprezentowały wnętrze swojego pierwszego Boeinga 787-9 ze znacznie unowocześnionym układem kabiny, nazwanym „United Elevated”. Zdjęcia wewnętrzne przekazane pracownikom pokazują przejście linii lotniczej na konstrukcję bardziej premium z rozszerzonymi sekcjami biznesowymi i ekonomicznymi premium. Posunięcie to odzwierciedla światowy trend branżowy, ponieważ linie lotnicze coraz częściej traktują priorytetowo bardziej dochodowe kabiny, aby zwiększyć przychody na trasach długodystansowych.
Zaktualizowany układ salonu
Nowa konfiguracja 787-9 obejmuje 222 miejsca:
– 64 miejsca w klasie biznes, w tym 8 apartamentów Superior „Polaris Studio”.
– 35 miejsc w klasie ekonomicznej premium.
– 123 miejsca w klasie ekonomicznej.
Oznacza to wzrost netto liczby miejsc premium w porównaniu z poprzednimi konfiguracjami, o 16 dodatkowych miejsc w klasie biznes i 14 dodatkowych miejsc w klasie ekonomicznej premium. Liczba miejsc w klasie ekonomicznej została zmniejszona, aby uwzględnić rozwój obszarów premium. Firma nie planuje modernizacji swojej istniejącej floty za pomocą tych ulepszeń.
Kluczowe cechy: Studio Polaris i samoobsługowy bufet z przekąskami
Cechą wyróżniającą jest „Polaris Studio”, ulepszona część klasy biznes, oferująca więcej przestrzeni i komfortu. Godnym uwagi dodatkiem jest także samoobsługowy bar przekąskowy, zapewniający pasażerom wygodny dostęp do napojów i smakołyków przez cały lot. Udogodnienia te mają na celu poprawę komfortu pasażerów, szczególnie podczas lotów długodystansowych.
Trasy startowe i początkowe
United planuje w marcu zorganizować wydarzenia medialne, aby zaprezentować produkt „United Elevated”. Samolot będzie początkowo obsługiwał trasy krajowe, a następnie rozszerzy ofertę na trasy międzynarodowe, w tym loty do Londynu Heathrow i Singapuru. Linia lotnicza spodziewa się otrzymać trzy kolejne zaktualizowane modele 787-9 w ciągu najbliższych sześciu tygodni, a do 2027 r. zaplanowano łącznie 30 dostaw. Wszystkie przyszłe dostawy 787 będą obejmować nowe wnętrze.
Komunikacja: Integracja Starlink
Nowy samolot jest wyposażony w szybki internet Starlink, który poprawia łączność dla pasażerów. Integracja wpisuje się w szerszą strategię United, zakładającą priorytetowe traktowanie technologii pokładowej, począwszy od modernizacji samolotów regionalnych i krajowych.
To przejście na kabiny premium odzwierciedla strategiczne posunięcie linii lotniczych mające na celu maksymalizację przychodów od lepiej płacących klientów, nawet jeśli potencjalnie zmniejsza to pojemność pasażerów w klasie ekonomicznej. Nie wiadomo, jaki będzie długoterminowy wpływ na dostępność pasażerów.
