EVA Air ogłosiła plany uruchomienia nowego połączenia cztery razy w tygodniu między Tajpej (TPE) a międzynarodowym lotniskiem Washington Dulles (IAD) od lipca 2026 r. Trasa obsługiwana przez samoloty Boeing 787-9 będzie jedną z najdłuższych tras tej linii i będzie obejmować dystans 12 657 km i może trwać dłużej niż lot do Houston (IAH) ze względu na ograniczenia przestrzeni powietrznej.
Szczegóły trasy i konfiguracja samolotu
Na nowej trasie samoloty 787-9 będą wyposażone w trzy klasy i pomieszczą 278 pasażerów: 26 w klasie biznes, 28 w klasie ekonomicznej premium i 224 w klasie ekonomicznej. Chociaż dokładna data uruchomienia pozostaje niepotwierdzona, EVA Air oczekuje, że rozkład lotów będzie zgodny z istniejącym połączeniem z Tajpej do Nowego Jorku (JFK) i będzie obejmował wieczorne wyloty i przyloty.
Strategiczne uzasadnienie ekspansji
Decyzja EVA Air o dodaniu Waszyngtonu Dulles jako dziesiątego kierunku w Ameryce Północnej wynika z kilku czynników. Przede wszystkim linia lotnicza powołuje się na duży popyt ze strony osób podróżujących służbowo z sektorów politycznego, wojskowego, finansowego i technologicznego, skupionych w obszarze Waszyngtonu.
Linia lotnicza spodziewa się również, że około 60% pasażerów na nowej trasie będą stanowić pasażerowie tranzytowi przybywający z innych kierunków w Azji i na całym świecie, korzystając z ustalonej siatki połączeń EVA Air. Ekonomiczność lotu dodatkowo zwiększa partnerstwo Star Alliance z United Airlines, które obsługuje główny węzeł przesiadkowy w Dulles, zapewniając płynne połączenia na terenie całych Stanów Zjednoczonych i poza nimi.
Środowisko konkurencyjne i czynniki rynkowe
Tajwańskie lotnictwo jest bardzo konkurencyjne, a EVA Air musi stawić czoła konkurencji ze strony China Airlines i Starlux Airlines. Uruchomienie lotu do Washington Dulles stawia EVA Air na pozycji lidera w stosunku do konkurentów. Pomimo stosunkowo małej społeczności Tajwańczyków (14 000) w rejonie Waszyngtonu linia lotnicza jest przekonana, że ogólny popyt biznesowy i tranzytowy będzie obsługiwał tę trasę.
Ekspansja do Washington Dulles pokazuje zaangażowanie EVA Air we wzmacnianie swojej obecności w Ameryce Północnej i zdobywanie większego udziału w lukratywnym rynku transpacyficznym.
Decyzja EVA Air podkreśla rosnące zapotrzebowanie na podróże lotnicze między Azją a wschodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych, a także strategiczne położenie linii lotniczej w siatce Star Alliance w celu maksymalizacji połączeń i potencjału przychodów. Oczekuje się, że trasa będzie opłacalna pod względem komercyjnym dzięki połączeniu ruchu pasażerskiego na danej trasie i ruchu tranzytowego, co wzmocni pozycję EVA Air jako głównego przewoźnika światowego.
