Bij een recente vlucht van Philippine Airlines van Los Angeles naar Manilla was er sprake van een catastrofale storing van alle toiletten aan boord, waardoor bemanningsleden hun toevlucht moesten nemen tot het handmatig verwijderen van afval om overlopen te voorkomen. Het incident, dat plaatsvond op een Boeing 777-300ER die vlucht PR113 uitvoerde, heeft tot verontwaardiging geleid bij vakbonden van stewardessen die kritiek hebben op het besluit van de luchtvaartmaatschappij om het vliegtuig niet om te leiden.
Het incident: een crisis van 15 uur boven de Stille Oceaan
Halverwege de ongeveer 15 uur durende vlucht boven de Stille Oceaan werden alle elf toiletten in het vliegtuig volledig onbruikbaar, waarbij het afval zich ophoopte en doorspoelen onmogelijk werd. Het dichtstbijzijnde haalbare omleidingspunt, Guam, was nog enkele uren verwijderd, maar toch kozen de gezagvoerder en het operationele team ervoor om de vlucht voort te zetten in plaats van een andere route te volgen.
Door deze beslissing zat de bemanning met een ongekend probleem: overvolle toiletten op een langeafstandsvlucht zonder onmiddellijke oplossing. Volgens rapporten van InsiderPH zouden toezichthouders stewardessen hebben geïnstrueerd om handmatig menselijk afval uit de toiletten te scheppen en dit in gootstenen te gooien om te voorkomen dat de faciliteiten volledig onbruikbaar worden.
Waarom dit belangrijk is: sanitaire voorzieningen, veiligheid en welzijn van de bemanning
Hoewel vliegtuigstoringen niet ongewoon zijn, is het totaal uitvallen van alle toiletten hoogst ongebruikelijk. Belangrijker nog is dat de reactie van de luchtvaartmaatschappij ernstige zorgen oproept over sanitaire voorzieningen, de veiligheid van de bemanning en operationele protocollen. Er zijn geen standaardprocedures van luchtvaartmaatschappijen die het handmatig verwijderen van afval door stewardessen toestaan of ondersteunen.
Het incident wijst op een verontrustende prioriteitstelling van winst en stiptheid boven het welzijn van zowel passagiers als bemanning. De vakbond van stewardessen is terecht woedend, waarbij bronnen beweren dat er na de gebeurtenis geen formeel onderzoek door het management is uitgevoerd, waardoor de kans groter wordt dat soortgelijke situaties zich in de toekomst zullen voordoen.
The Fallout: Union Outrage en leiderschapsonderzoek
De verontwaardiging komt niet van de passagiers; Het komt van de vakbond die stewardessen vertegenwoordigt. Ze beschouwen dit als een complete mislukking van het leiderschap, waarbij de bemanning de kapitein de schuld geeft omdat hij niet heeft afgeleid en de supervisor de situatie heeft laten escaleren zonder tussenkomst.
Dit incident onderstreept een grotere trend in de luchtvaartactiviteiten, waarbij kostenbesparingen en het naleven van de planning soms de basisgezondheidsvoorzieningen en de veiligheid van de bemanning overschaduwen. Hoewel omleidingen duur en ontwrichtend kunnen zijn, zijn ze bedoeld om passagiers en personeel te beschermen tegen gevaarlijke omstandigheden.
Kortom, de toiletcrisis van Philippine Airlines op vlucht PR113 herinnert ons er duidelijk aan dat het voorrang geven aan efficiëntie boven welzijn tot onaanvaardbare resultaten kan leiden. Het gebrek aan onderzoek en de kennelijke minachting voor de veiligheid van de bemanning roepen vragen op over de operationele normen van de luchtvaartmaatschappij en de toekomstige risicobeheerpraktijken.
