La business class di Hong Kong Airlines sull’Airbus A330-300 offre un’esperienza funzionale, ma è notevolmente inferiore ai leader regionali come Cathay Pacific. Questa recensione copre un recente volo di 3,5 ore da Hong Kong (HKG) a Tokyo Narita (NRT), effettuato a causa della disponibilità limitata e dei prezzi gonfiati su altri vettori durante il picco del Capodanno lunare. La compagnia aerea, di proprietà di Hainan Airlines, ha dovuto affrontare difficoltà finanziarie e ridimensionare le operazioni negli ultimi anni, dando vita a un prodotto che privilegia la funzionalità di base rispetto alla raffinatezza.
L’esperienza lounge: una prima impressione mediocre
La lounge Club Autus di Hong Kong stabilisce uno standard basso per l’esperienza complessiva. Manca la manutenzione di base: due dei tre orinatoi e un bagno erano fuori servizio e le docce erano chiuse. Il design del lounge sembra datato e ingannevole, con cuscini con frasi come “Revenge Travel”. Le opzioni di cibo e bevande sono limitate, senza frutta fresca, pasticcini o persino latte per il caffè. Questo netto contrasto con i servizi di terra superiori di Cathay Pacific evidenzia una chiara disparità negli investimenti e nelle priorità.
Condizioni dei posti a sedere e della cabina: funzionali, ma usurati
La business class A330 di Hong Kong Airlines presenta una configurazione sfalsata dei posti con 32 posti. La cabina risulta angusta a causa della fusoliera relativamente stretta dell’aereo, rendendo difficile l’accesso al corridoio. Il design degli interni rispecchia l’estetica di Hainan Airlines, ma mostra chiari segni di usura; la luce da lettura di un passeggero era tenuta insieme con del nastro adesivo. Sebbene adeguato per i voli regionali più brevi, questo prodotto sarebbe significativamente meno attraente su rotte più lunghe come da Vancouver a Hong Kong.
Intrattenimento e connettività: essenziali al meglio
I monitor sullo schienale offrono intrattenimento, ma la scelta è limitata. Ancora più critico, Hong Kong Airlines non offre Wi-Fi a bordo. Questa assenza è accettabile sui voli brevi, ma diventa uno svantaggio significativo sui voli più lunghi dove ora è prevista la connettività.
Servizio e dotazioni: decenti, anche se non eccezionali
L’equipaggio di cabina era cordiale e premuroso, anche se non al livello del servizio fornito da Cathay Pacific. I passeggeri ricevono cuscini, coperte e pantofole. Il servizio di colazione comprende tre opzioni a scelta, tra cui un pasto cinese a base di congee con pollo tagliuzzato e capesante essiccate. Viene servito lo champagne Brut Charles de Cazanove. Sebbene adeguata, la mancanza di caffè espresso è un dettaglio minore che riflette l’approccio generale attento ai costi.
In conclusione: la business class A330 di Hong Kong Airlines è un’opzione praticabile quando gli orari o i prezzi sono favorevoli, ma non compete con leader del settore come Cathay Pacific. Il prodotto della compagnia aerea dà priorità alle funzionalità di base rispetto alla raffinatezza, rendendolo adatto ai voli più brevi ma meno attraente per i viaggi a lungo raggio. I passeggeri dovrebbero gestire le aspettative di conseguenza.
