United Airlines a récemment dévoilé une série d’améliorations ciblant les passagers en classe économique, ainsi que des améliorations dans les cabines premium. Alors que la compagnie aérienne continue d’investir dans des services haut de gamme comme le surclassement Polaris et les suites allongées, ces changements affecteront un nombre beaucoup plus grand de voyageurs. Voici un aperçu de ce qui arrive dans la cabine de l’autocar :
Relax Rows : l’économie obtient un lit
United introduira « Relax Rows », permettant aux passagers de combiner trois sièges dans un lit de fortune. Cette fonctionnalité, similaire à l’offre existante d’Air New Zealand, sera disponible sous forme de module complémentaire, tarifé pour les groupes réservant des lignes entières. La compagnie aérienne prévoit d’équiper 200 avions de ces configurations d’ici 2030, la plupart des avions offrant environ neuf à douze lignes Relax. Chaque Relax Row comprend une literie supplémentaire et un jouet en peluche pour les enfants.
Cela représente une évolution vers la reconnaissance qu’une part importante des revenus provient des voyageurs en classe économique en quête de confort, et non seulement des clients des cabines haut de gamme.
Starlink Wi-Fi : un changement de donne pour la connectivité
United déploie de manière agressive le Wi-Fi Starlink dans sa flotte, visant 800 jets d’ici la fin de l’année. Ce service offre une connexion Internet à bord exceptionnellement rapide, permettant un streaming vidéo fluide et une productivité au travail. Le Wi-Fi est gratuit pour les membres United MileagePlus. Plusieurs autres compagnies aériennes américaines, dont Hawaiian et Alaska, mettent également en œuvre Starlink, indiquant une tendance plus large du secteur vers une connectivité améliorée.
Confort amélioré : de meilleures couvertures et écouteurs
United améliorera sa cabine économique avec des couvertures plus douces et des écouteurs de meilleure qualité sur les vols long-courriers. La compagnie aérienne étend également la connectivité Bluetooth à l’ensemble de sa flotte, permettant ainsi aux passagers d’utiliser plus facilement leurs écouteurs personnels. De meilleurs écouteurs visent à réduire les comportements audio perturbateurs.
Snack-bars à bord : commodité sur certains vols
Les nouveaux avions Airbus A321 Coastliner et A321XLR seront dotés de snack-bars sans rendez-vous en classe économique. Ces avions assureront des liaisons transcontinentales depuis Newark (EWR) et vers l’Europe, en remplacement des anciens Boeing 757. Les snack-bars sont pratiques pour les passagers qui souhaitent acheter des rafraîchissements en cours de vol.
Jets régionaux : enfin, de l’espace pour les compartiments supérieurs
United reconfigure ses jets régionaux CRJ-450 pour inclure des compartiments supérieurs suffisamment grands pour les bagages à roulettes standard. Cela répond à une frustration courante avec les petits avions régionaux où les passagers doivent souvent faire vérifier leurs bagages par un voiturier. La compagnie aérienne étend cette mise à niveau des bacs à l’ensemble de sa flotte régionale, améliorant ainsi la commodité pour les voyageurs en classe économique.
Conclusion :
Les récentes annonces de United témoignent d’un investissement plus large dans l’amélioration de l’expérience économique. Ces améliorations, allant des sièges inclinables à une meilleure connexion Wi-Fi et à des équipements plus confortables, attireront probablement davantage de voyageurs de loisirs et amélioreront la satisfaction des clients. La compagnie aérienne reconnaît clairement que la majorité de ses passagers voyagent en classe économique, et que ces améliorations sont essentielles à une croissance à long terme.
