Alors qu’Air France a récemment lancé des cabines de classe affaires « nouvelle génération » sur ses flottes d’A350 et de Boeing 777, son Boeing 787 Dreamliner reste un incontournable de ses opérations long-courriers. Lors d’un récent vol de nuit de 6,5 heures entre Montréal (YUL) et Paris (CDG), le Dreamliner a prouvé que même si le matériel n’est peut-être pas le plus récent du ciel, le service et l’offre culinaire restent à la pointe de l’industrie.
La réservation : maximiser la valeur avec Flying Blue
Pour ce segment, le vol a été réservé avec des miles Flying Blue, le programme de fidélité partagé par Air France et KLM.
- Coût : 60 000 miles + 266,47 $ en taxes et frais.
- Stratégie : Flying Blue est largement considéré comme l’un des programmes les plus accessibles aux voyageurs en raison des bonus de transfert fréquents offerts par divers partenaires de cartes de crédit. Pour ceux qui cherchent à échanger des miles efficacement, le timing de ces transferts est essentiel pour maximiser la valeur.
La cabine : un produit fiable, voire avant-gardiste
Le Boeing 787-9 dispose d’une cabine en classe affaires de 30 sièges disposés en configuration 1-2-1.
Configuration et confort des sièges
L’avion utilise des sièges Safran Cirrus, une conception à « chevrons inversés ».
– Voyageurs solo : L’aménagement est excellent pour l’intimité, avec des sièges individuels aux fenêtres et des cloisons extensibles.
– Couples : Étant donné que les sièges se font face, la communication nécessite de se pencher en avant, ce qui la rend moins idéale pour ceux qui voyagent ensemble.
– Caractéristiques : Le siège comprend un écran tactile de 16 pouces, une console latérale avec rangement fermé et un grand pouf qui se transforme en lit.
– Connectivité : Les passagers ont accès à l’alimentation secteur et aux ports USB-A, mais il n’y a notamment pas de chargement USB-C ou sans fil disponible dans cette ancienne cabine.
Commodités et Literie
Air France élève le « produit dur » grâce à des équipements de haute qualité. Les passagers reçoivent :
– Literie partenaire Sofitel : Comprenant un oreiller, une couverture et un surmatelas dédié : un luxe même sur les segments long-courriers les plus courts.
– Kits d’agrément Clarins : Contenant des produits essentiels comme des lunettes de soleil, des kits dentaires et des soins de la peau.
– Casques antibruit et chaussons pour plus de confort pendant le vol.
Excellence Culinaire : Une Masterclass en Efficacité
Là où Air France se distingue véritablement, c’est dans l’expérience culinaire. Sur un vol de nuit, la rapidité et la qualité du service sont essentielles pour garantir que les passagers puissent dormir.
Service du dîner
Le service était remarquablement rapide. Cinq minutes après que le signal de ceinture de sécurité s’est éteint, les passagers ont reçu du champagne et des crackers au fromage. Le repas principal a eu lieu 40 minutes seulement après le décollage.
– Points forts du menu : Le repas comprenait un apéritif de fenouil, de pastèque et de pétoncles géants poêlés, suivi d’un plat principal de homard canadien poêlé avec une bisque de riz crémeuse.
– L’ambiance « restaurant » : L’équipage maintient un niveau de service élevé, proposant notamment de casser du poivre frais sur les plats, imitant une atmosphère gastronomique.
Petit-déjeuner
Malgré la courte durée du vol, Air France propose un petit-déjeuner chaud complet, une rareté sur de nombreux vols de nuit court-courriers. Le menu comprenait des œufs brouillés, des rôtis de pommes de terre et des champignons, accompagnés de fruits frais et de yaourts.
Service et connectivité
La performance de l’équipage reste l’atout le plus important de la compagnie aérienne. Le service est décrit comme un mélange rare de haute efficacité et de véritable convivialité. Ceci est particulièrement vital sur les routes transatlantiques où les passagers doivent souvent concilier horaires serrés et manque de sommeil.
Concernant la connectivité, si le Wi-Fi est disponible à l’achat, il reste un peu cher (de 12 à 29 €). Cependant, une mise à niveau significative se profile à l’horizon : Air France passe actuellement au Wi-Fi Starlink gratuit pour une grande partie de sa flotte, ce qui va probablement révolutionner l’expérience numérique à bord.
Verdict final
La Classe Affaires du Boeing 787 d’Air France n’est pas la cabine la plus avancée technologiquement de la flotte d’Air France, mais elle est très fiable.
Ce qu’il faut retenir : Si vous pouvez réserver un siège sur le nouveau A350 ou 777, faites-le pour bénéficier d’un matériel de qualité supérieure. Cependant, si vous êtes à bord du 787, vous vivrez toujours une expérience haut de gamme définie par une nourriture exceptionnelle, une literie de haute qualité et l’un des meilleurs services du couloir atlantique.
Conclusion : Même si la technologie des sièges du Dreamliner est en retard d’une génération sur les avions les plus récents d’Air France, la restauration supérieure et le service attentionné de la compagnie aérienne en font toujours un excellent choix pour les voyages transatlantiques.
