Lufthansa Allegris : itinéraires actuels et avions avec de nouvelles cabines

L’expérience passager Allegris tant attendue de Lufthansa est désormais disponible sur certains vols, bien que son déploiement ait été progressif. Pour les voyageurs désireux d’essayer les cabines affaires et première classe améliorées, il est crucial de comprendre quels avions et itinéraires les proposent. Cet article détaille l’état actuel du déploiement d’Allegris selon le programme d’été IATA 2024, indiquant où les passagers peuvent trouver ces nouvelles cabines.

Qu’est-ce que Lufthansa Allegris ?

Allegris représente la dernière refonte des cabines de Lufthansa, allant au-delà des simples sièges haut de gamme pour inclure la rénovation des salons. Les améliorations les plus significatives concernent les nouvelles cabines affaires et première classe, conçues pour offrir une expérience plus compétitive et moderne après des années d’un produit obsolète. La cabine de la classe affaires est particulièrement remarquable, marquant une amélioration substantielle, tandis que la première classe propose un concept de suite double distinctif (bien que complexe).

Quels avions sont dotés de cabines Allegris ?

Actuellement, les nouvelles cabines Allegris sont exclusives aux Airbus A350-900 et Boeing 787-9 nouvellement livrés. Les projets de modernisation des Airbus A350-900 existants (à partir de 2027) et des Boeing 747-8 (plus tard cette année) augmenteront la disponibilité, mais pour l’instant, ce sont les seuls avions à rechercher.

À partir de 2024, Lufthansa exploite dix A350-900 avec les nouvelles cabines, identifiables par les codes d’enregistrement : D-AIXR, D-AIXS, D-AIXT, D-AIXU, D-AIXV, D-AIXW, D-AIXX, D-AIXY, D-AIXZ et D-AIVE. Neuf Boeing 787-9 présentent également le nouveau design, avec les codes d’enregistrement D-ABPF, D-ABPL, D-ABPM, D-ABPP, D-ABPQ, D-ABPR, D-ABPS, D-ABPT et D-ABPU. Deux autres 787-9 (D-ABPI et D-ABPO) devraient prochainement rejoindre la flotte.

Pourquoi est-ce important : La flotte vieillissante de Lufthansa a nécessité des investissements importants pour rester compétitive. Allegris représente cet investissement, bien que retardé. La lenteur du déploiement signifie que la disponibilité reste limitée et que les passagers doivent rechercher activement ces avions pour bénéficier de la mise à niveau.

Itinéraires actuels avec Lufthansa Allegris

Les A350 Allegris opèrent principalement depuis l’aéroport de Munich (MUC), tandis que les 787 sont basés à Francfort (FRA). Voici un aperçu des itinéraires proposant actuellement les nouvelles cabines selon le programme d’été IATA 2024 (jusqu’à fin octobre 2024) :

Depuis Munich (MUC) :

  • Bangalore (BLR)
    -Chicago (ORD)
  • Miami (MIA) – Jusqu’en avril 2024
  • New York (JFK)
  • Newark (EWR)
    -San Diego (SAN)
  • Shanghai (PVG)
  • Tokyo (HND)

Depuis Francfort (FRA) :

-Austin (AUS)
– Bogotá (BOG)
– Le Cap (CPT)
– Delhi (DEL) – À partir de juillet 2024
– Hong Kong (HKG)
– Hyderâbâd (HYD)
– Los Angeles (LAX) – À partir de juin 2024
– New York (JFK) – À partir de juin 2024
– Rio de Janeiro (GIG)
– Shanghai (PVG)

Remarque importante : Les affectations d’avions sont sujettes à changement. Tous les vols A350 ou 787 ne fonctionneront pas avec les cabines Allegris. Lufthansa indique la disponibilité d’Allegris avec une note « Allegris : Nouveau concept de siège » lors de la réservation sur son site Web. La sélection des sièges en classe affaires Allegris peut également entraîner des frais supplémentaires en raison de la qualité variable des sièges.

Conclusion

Les cabines Allegris de Lufthansa deviennent de plus en plus accessibles, avec dix A350 basés à Munich et neuf 787 à Francfort actuellement en service. Bien que le déploiement reste progressif, les passagers peuvent désormais planifier de manière fiable leurs voyages en découvrant les nouvelles cabines sur certains itinéraires. L’expansion de l’empreinte d’Allegris représente une avancée majeure pour l’expérience des passagers de Lufthansa, même si de la patience est encore requise pour une disponibilité plus large.