JetBlue interrompra son service saisonnier sans escale entre New York (JFK) et Amsterdam (AMS) en mars, invoquant de mauvaises performances et la hausse des coûts aéroportuaires. Cette décision marque un changement dans la stratégie transatlantique de la compagnie aérienne, avec un accent accru sur les vols au départ de Boston (BOS). Cette décision reflète une tendance plus large parmi les transporteurs à consolider les itinéraires et à optimiser la rentabilité dans un contexte d’augmentation des dépenses opérationnelles.
Restructuration du réseau européen
Les opérations européennes de JetBlue sont désormais fortement concentrées sur Boston. La compagnie aérienne réenregistrera automatiquement les passagers précédemment programmés pour la liaison JFK-Amsterdam sur son service Boston-Amsterdam ouvert toute l’année.
Actuellement, JetBlue dessert les destinations européennes suivantes :
- Depuis Boston (toute l’année) : Amsterdam (AMS), Londres Heathrow (LHR), Paris Charles de Gaulle (CDG)
- Depuis Boston (saisonnier) : Barcelone (BCN), Dublin (DUB), Édimbourg (EDI), Madrid (MAD), Milan (MXP), Londres Gatwick (LGW)
- Depuis JFK (toute l’année) : Londres (deux fois par jour), Paris
- Depuis JFK (saisonnier) : Dublin, Édimbourg
Cette concentration sur Boston est intentionnelle ; les deux nouvelles liaisons de l’été 2026 – Milan et Barcelone – seront lancées exclusivement à partir de BOS, s’alignant sur le service de Madrid lancé en 2025.
Plateau de croissance et expansion future
L’expansion rapide de JetBlue en Europe, qui a débuté en 2021, est sur le point de marquer une pause. La compagnie aérienne n’a pas de nouvel avion transatlantique dont la livraison est prévue avant 2030. Comme l’a déclaré le président de JetBlue, Marty St. George, les ajouts de Milan et de Barcelone représentent les nouvelles routes finales « pour un certain temps ».
Le transporteur reste toutefois intéressé par Lisbonne, au Portugal. JetBlue avait précédemment obtenu des autorisations d’atterrissage à l’aéroport de Lisbonne, mais était confronté à un créneau horaire inutilisable. La PDG Joanna Geraghty a confirmé que la compagnie aérienne cherchait toujours activement à y accéder. La route de Lisbonne constitue un objectif stratégique clair, mais elle dépend de la garantie d’un accès aéroportuaire plus favorable.
Nouvel accès au salon JFK
JetBlue a ouvert son salon premium, BlueHouse, au terminal 5 de JFK. Les passagers de la cabine Mint voyageant vers l’Europe, les membres Mosaic 4 et les titulaires de cartes de crédit premium y ont accès. Un deuxième site BlueHouse est prévu à Boston en 2026. Ces salons sont un élément clé des efforts de JetBlue visant à améliorer l’expérience de voyage haut de gamme et à concurrencer les transporteurs traditionnels.
La décision de couper la route New York-Amsterdam, couplée à l’accent mis sur Boston, témoigne d’un ajustement pragmatique aux conditions du marché. JetBlue donne la priorité à la rentabilité et à l’efficacité de son réseau européen, tout en maintenant un intérêt à long terme pour une expansion ultérieure lorsque cela est possible.
