EVA Air a annoncé son intention de lancer un nouveau service quatre fois par semaine entre Taipei (TPE) et l’aéroport international de Washington Dulles (IAD) à partir de juillet 2026. La route, exploitée avec des Boeing 787-9, sera parmi les plus longues de la compagnie aérienne, couvrant 7 864 milles et prenant potentiellement plus de temps que son service de Houston (IAH) en raison des restrictions de l’espace aérien.
Détails de l’itinéraire et configuration de l’avion
La nouvelle route utilisera une configuration 787-9 à trois classes, pouvant accueillir 278 passagers : 26 en classe affaires, 28 en classe économique premium et 224 en classe économique. Bien que la date exacte de lancement ne soit pas confirmée, EVA Air s’attend à ce que le calendrier reflète son service existant Taipei-New York (JFK), avec des départs et des arrivées en soirée.
Justification stratégique de l’expansion
La décision d’EVA Air d’ajouter Washington Dulles comme dixième destination nord-américaine est motivée par plusieurs facteurs. La compagnie aérienne cite principalement une forte demande de la part des voyageurs d’affaires des secteurs politique, militaire, financier et technologique concentrés dans la région de Washington D.C.
La compagnie aérienne prévoit également qu’environ 60 % des passagers sur la nouvelle route seront des voyageurs en transit originaires d’autres destinations asiatiques et mondiales, tirant parti du réseau établi d’EVA Air. La viabilité du vol est encore renforcée par son partenariat Star Alliance avec United Airlines, qui exploite un hub majeur à Dulles, permettant des connexions fluides aux États-Unis et au-delà.
Paysage concurrentiel et facteurs de marché
L’aviation taïwanaise est très compétitive, EVA Air étant confrontée à la rivalité de China Airlines et Starlux Airlines. Le lancement de la liaison Washington-Dulles permet à EVA Air de s’assurer un avantage de premier arrivé sur ses concurrents. Malgré une population taïwanaise relativement faible (14 000) dans la région de Washington D.C., la compagnie aérienne estime que la demande globale d’affaires et de transit soutiendra la route.
L’expansion vers Washington Dulles témoigne de l’engagement continu d’EVA Air à renforcer sa présence nord-américaine et à conquérir une plus grande part du lucratif marché transpacifique.
La décision d’EVA Air souligne la demande croissante de voyages aériens entre l’Asie et la côte est des États-Unis, ainsi que le positionnement stratégique de la compagnie aérienne au sein du réseau Star Alliance pour maximiser la connectivité et le potentiel de revenus. La route devrait être commercialement viable grâce à une combinaison de passagers de point à point et de trafic de correspondance, renforçant ainsi la position d’EVA Air en tant que transporteur mondial majeur.
