EgyptAir lancera des vols directs entre Le Caire (CAI) et Chicago (ORD) et Los Angeles (LAX) à partir de mi-2026. Ces expansions marquent une étape importante pour le transporteur égyptien, ajoutant deux destinations nord-américaines majeures à son réseau.
Nouveaux itinéraires, nouveaux horaires
La compagnie aérienne a finalisé les horaires des nouvelles routes :
- Le Caire-Los Angeles (MS983/984) : Trois vols hebdomadaires à partir du 23 mai 2026. Départ du Caire à 8h30 et arrivée à Los Angeles à 13h20, heure locale. Le vol retour quitte LAX à 17h25 et arrive au Caire le lendemain à 17h10. Le temps de vol est d’environ 14 heures et 50 minutes en direction ouest et 13 heures et 45 minutes en direction est.
- Le Caire-Chicago (MS947/948) : Trois vols hebdomadaires à partir du 21 juin 2026. Départ du Caire à 00h50 et arrivée à Chicago à 5h15, heure locale. Le vol retour quitte Chicago à 10h30 et arrive au Caire le lendemain à 5h40. Le temps de vol est d’environ 12 heures et 25 minutes en direction ouest et 11 heures et 10 minutes en direction est.
Expérience de la flotte et des passagers
EgyptAir exploitera ces routes à l’aide de son nouvel avion Airbus A350-900. Les avions présentent une configuration de 340 sièges avec 30 sièges en classe affaires et 310 en classe économique. Ces avions offrent des sièges de classe affaires à chevrons inversés avec portes, mais l’expérience globale des passagers reste un sujet de préoccupation pour certains voyageurs.
Implications stratégiques
L’ajout de Los Angeles fait de LAX le seul aéroport offrant des liaisons sans escale vers les six continents habités. Bien qu’il s’agisse d’une réalisation notable, la viabilité de la route de Los Angeles est débattue.
Contexte du réseau
EgyptAir dessert déjà New York (JFK), Newark (EWR), Toronto (YYZ) et Washington (IAD) en Amérique du Nord. La route de Chicago bénéficie de sa connexion à un hub majeur d’United Airlines (les deux compagnies aériennes sont partenaires de Star Alliance). La route de Los Angeles se heurte cependant à des défis :
- Longue distance : C’est beaucoup plus long que les itinéraires existants, ce qui augmente les coûts de carburant et la complexité opérationnelle.
- Demande : La demande de voyages vers l’Afrique depuis Los Angeles est inférieure à celle des villes de la côte Est.
- Concurrence : Les passagers ayant des besoins de voyage haut de gamme peuvent préférer les transporteurs établis du Moyen-Orient tels qu’Emirates ou Qatar Airways.
L’expansion de Los Angeles peut être motivée autant par le prestige que par des facteurs économiques, compte tenu en particulier de la propriété publique de la compagnie aérienne.
En conclusion, l’expansion d’EgyptAir à Chicago et à Los Angeles représente une démarche ambitieuse. La route de Chicago apparaît stratégiquement solide, tandis que la desserte de Los Angeles reste incertaine en termes de rentabilité. Le succès de la compagnie aérienne dépendra de sa capacité à attirer des passagers sur ces vols ultra-long-courriers.
