Un vuelo de American Airlines de Miami a Quito, Ecuador, se vio obligado a realizar un giro de emergencia de emergencia sobre Cuba el sábado por la noche después de que un pasajero se comportara violentamente. El Boeing 737 MAX, vuelo 2259, declaró un código de emergencia 7700 -usado para secuestros o amenazas similares- y regresó a Miami aproximadamente 74 minutos después de iniciado el viaje.
El incidente fue lo suficientemente grave como para que el avión entrara en un “bloqueo” temporal debido al comportamiento del pasajero, que requirió al menos cuatro personas para sujetarlo. Se informó de una perturbación de nivel 4 a bordo, lo que indica un alto grado de riesgo y caos. Al aterrizar, los técnicos inspeccionaron los frenos del avión para garantizar la seguridad, ya que el avión habría sido significativamente más pesado de lo normal debido a la carga de combustible restante del vuelo abortado.
Este incidente pone de relieve una tendencia creciente de comportamiento rebelde de los pasajeros en los viajes aéreos, y recientemente se han producido varios casos similares. Apenas unos meses antes, en otro vuelo de American Airlines, un pasajero intentó dañar a su padre con veneno y atacó a los miembros de la tripulación, lo que provocó que el individuo fuera inmovilizado con cinta adhesiva. Otro pasajero fue inmovilizado de manera similar después de intentar abrir una salida de emergencia en pleno vuelo.
La recurrencia de tales eventos plantea dudas sobre los protocolos de seguridad, los controles de salud mental de los pasajeros y las presiones que contribuyen al comportamiento extremo en entornos de viaje cerrados. Estos incidentes interrumpen las operaciones, ponen en peligro a la tripulación y a los pasajeros y subrayan la necesidad de mejores estrategias para prevenir incidentes futuros.
En última instancia, estos eventos reflejan la naturaleza impredecible del comportamiento humano y los desafíos de mantener el orden en entornos de alto estrés como la aviación comercial.
