EgyptAir wird ab Mitte 2026 Direktflüge zwischen Kairo (CAI) und sowohl Chicago (ORD) als auch Los Angeles (LAX) einführen. Diese Erweiterungen stellen einen bedeutenden Schritt für die ägyptische Fluggesellschaft dar und erweitern ihr Netzwerk um zwei wichtige nordamerikanische Ziele.
Neue Routen, neue Fahrpläne
Die Fluggesellschaft hat die Fahrpläne für die neuen Strecken fertiggestellt:
- Kairo–Los Angeles (MS983/984): Drei wöchentliche Flüge ab 23. Mai 2026. Abflug in Kairo um 8:30 Uhr, Ankunft in Los Angeles um 13:20 Uhr Ortszeit. Der Rückflug startet um 17:25 Uhr am LAX und landet am nächsten Tag um 17:10 Uhr in Kairo. Die Flugzeit beträgt in westlicher Richtung etwa 14 Stunden und 50 Minuten und in östlicher Richtung 13 Stunden und 45 Minuten.
- Kairo–Chicago (MS947/948): Drei wöchentliche Flüge ab 21. Juni 2026. Abflug in Kairo um 00:50 Uhr, Ankunft in Chicago um 05:15 Uhr Ortszeit. Der Rückflug startet um 10:30 Uhr in Chicago und landet am nächsten Tag um 5:40 Uhr in Kairo. Die Flugzeit beträgt etwa 12 Stunden und 25 Minuten in westlicher Richtung und 11 Stunden und 10 Minuten in östlicher Richtung.
Flotten- und Passagiererlebnis
EgyptAir wird diese Strecken mit seinen neuen Airbus A350-900-Flugzeugen bedienen. Die Flugzeuge verfügen über eine Konfiguration mit 340 Sitzplätzen, davon 30 in der Business Class und 310 in der Economy Class. Diese Flugzeuge bieten modernisierte Business-Class-Sitze mit umgekehrtem Fischgrätenmuster und Türen, das allgemeine Passagiererlebnis ist für einige Reisende jedoch weiterhin ein Grund zur Sorge.
Strategische Implikationen
Durch die Hinzufügung von Los Angeles ist LAX der einzige Flughafen mit Nonstop-Verbindungen zu allen sechs bewohnten Kontinenten. Obwohl dies eine bemerkenswerte Leistung ist, ist die Realisierbarkeit der Los-Angeles-Route umstritten.
Netzwerkkontext
EgyptAir fliegt in Nordamerika bereits New York (JFK), Newark (EWR), Toronto (YYZ) und Washington (IAD) an. Die Chicago-Route profitiert von der Anbindung an ein großes Drehkreuz von United Airlines (beide Fluggesellschaften sind Star Alliance-Partner). Die Route nach Los Angeles steht jedoch vor Herausforderungen:
- Lange Distanz: Sie ist deutlich länger als bestehende Strecken, was die Kraftstoffkosten und die betriebliche Komplexität erhöht.
- Nachfrage: Die Nachfrage nach Afrikareisen von Los Angeles aus ist im Vergleich zu Städten an der Ostküste geringer.
- Konkurrenz: Passagiere mit Premium-Reisebedürfnissen bevorzugen möglicherweise etablierte Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten wie Emirates oder Qatar Airways.
Die Expansion in Los Angeles könnte ebenso sehr auf Prestige als auch auf wirtschaftliche Faktoren zurückzuführen sein, insbesondere angesichts der Staatseigentumsquote der Fluggesellschaft.
Zusammenfassend stellt die Expansion von EgyptAir nach Chicago und Los Angeles einen ehrgeizigen Schritt dar. Die Route nach Chicago erscheint strategisch sinnvoll, während die Rentabilität des Dienstes nach Los Angeles weiterhin ungewiss ist. Der Erfolg der Fluggesellschaft wird von ihrer Fähigkeit abhängen, Passagiere auf diesen Ultralangstreckenflügen anzulocken.
