Lety Thai Airways byly dlouho považovány za „skrytý klenot“ pro náročné cestovatele, který nabízí prémiový zážitek, který často překračuje to, co se od aerolinek jeho kalibru očekává. Při nedávném 11,5hodinovém dálkovém letu z Bangkoku (BKK) do Milána (MXP) na Boeingu 787 Dreamliner letecká společnost dokázala, že i když je technologie trochu zastaralá, služby a kuchyně zůstávají na světové úrovni.

Výhody: Jak co nejlépe využít své míle

Jedním z nejúčinnějších způsobů, jak létat s Thai Airways, je strategicky rezervovat míle. Využijte 87 500 mil Air Canada Aeroplan (plus 138 $ na daních) k rezervaci náročné trasy z Asie do USA přes Evropu.

Tip odborníka: Používání Aeroplanu pro tyto trasy je neuvěřitelná hodnota, protože přidání zastávky v Evropě stojí pouze 5 000 mil navíc. To vám umožní v podstatě proměnit jeden dlouhý let na dva samostatné výlety s minimálními náklady.

Salon: klasické, i když zastaralé uspořádání

Boeing 787-9 je vybaven uspořádáním 1-2-1 (reverzní rybí kost), včetně 30 sedadel v business třídě. Přestože hardware – tedy samotná fyzická židle – je docela funkční, postrádá špičkové funkce, které lze nalézt v nových salonech.

  • Židle: Židle Safran Cirrus poskytují spolehlivé úplné lehání ve vodorovné poloze. Chybí jim však moderní vymoženosti jako porty USB-C nebo bezdrátové nabíjení; místo toho jsou použity standardní USB-A konektory a AC zásuvky.
  • Soukromí a prostor: Židle jsou skvělé pro samostatné cestovatele, kteří chtějí přímý přístup do uličky nebo okna. Pro páry jsou centrální sedadla umístěna docela blízko, i když pro pohodlnou komunikaci se k sobě budete muset trochu naklonit.
  • Výhoda Dreamliner: Charakteristickým rysem je přítomnost jednotlivých vzduchových deflektorů pro každé sedadlo – rarita u mnoha širokotrupých letadel mimo Spojené státy, což vám umožňuje přizpůsobit si mikroklima podle vašich představ.

Výživa: Kulinářský klenot

Pokud je technická část kabiny průměrná, pak je „měkký produkt“ (jídlo a obsluha) výjimečný. Thai Airways se odlišuje používáním vysoce kvalitních surovin, které si mnoho konkurentů vyhrazuje výhradně pro první třídu.

  • Předkrm: Nabídka zahrnovala kaviár podávaný s pošírovanými tygřími krevetami a mušlemi Hokkaido – luxusní nádech, který se ve standardní business třídě nevidí jen zřídka.
  • Hlavní chod: Menu s thajskou příchutí, jako jsou tygří krevety na červeném kari s ananasem, bylo neuvěřitelně chutné a esteticky podané.
  • Služby: Charakteristickým rysem letu se stala pohostinnost posádky. Od podávání šampaňského ve skleněných sklenicích před odjezdem až po proaktivní nabízení sýrového talíře působila obsluha spíše vřele a pozorně než jen formálně.

Komunikace a vybavení

Pro ty, kteří potřebují zůstat ve spojení, palubní Wi-Fi (od Panasonicu) poskytuje slušné rychlosti, i když neodpovídá bleskovým rychlostem novějších poskytovatelů satelitních služeb, jako je Starlink. Cestující v business třídě obdrží jednu hodinu bezplatného Wi-Fi s neomezeným zasíláním zpráv pro každého.

Hlavní vybavení zajištěno:
Sada na spaní: Měkké polštáře, silné přikrývky a dokonce i matrace (ty lze nalézt v koších nad hlavou).
Technika: Vysoce kvalitní sluchátka s potlačením hluku (vyžadována, protože neexistuje podpora Bluetooth).
Hygiena: Světlá sada kosmetiky od Sirivannavari Maison a čisté, dobře udržované toalety.

Verdikt

Thai Airways se v současné době nachází v přechodném období. Boeing 787 Business Class nabízí spolehlivý, pohodlný a – co je nejdůležitější – lahodný kulinářský zážitek, který je za cenu jen těžko překonatelný.

Zatímco technologie sedadel a zábavní systémy jsou ve středním balení, skvělé služby a prémiové jídlo posouvají cestování na další úroveň. Vzhledem k tomu, že se letecká společnost připravuje na uvedení nového produktu business třídy, zůstává současná nabídka vynikající volbou pro cestovatele, kteří si cení pohostinnosti a dobrého jídla před špičkovými vychytávkami.


Shrnutí: Thai Airways nabízí prvotřídní služby a jídlo na standardní, mírně zastaralé technické základně, což z něj dělá skvělou volbu pro ty, kteří cestují s mílemi.