Business třída Hong Kong Airlines na Airbusu A330-300 nabízí funkční zážitek, ale je znatelně horší než regionální lídři, jako je Cathay Pacific. Tato recenze je založena na nedávném 3,5hodinovém letu z Hongkongu (HKG) do Tokyo Narita (NRT), který byl proveden kvůli omezené dostupnosti a přemrštěným cenám u jiných dopravců během vrcholných lunárních novoročních svátků. Letecká společnost, kterou vlastní Hainan Airlines, se v posledních letech potýkala s finančními potížemi a omezila své operace, což vedlo k produktu, který upřednostňuje základní funkčnost před sofistikovaností.
Salonek: Špatný první dojem
Club Autus lounge v Hong Kongu nastavuje nízké standardy pro celkový zážitek. Chyběla základní údržba: dva ze tří pisoárů a jedna toaleta byly vadné a sprchy byly zavřené. Design salonku působí zastaralým a přepychovým dojmem, s polštáři ozdobenými frázemi jako „Journey pomsty“. Výběr jídel a nápojů je omezený: žádné čerstvé ovoce, pečivo nebo dokonce mléko do kávy. Tento ostrý kontrast s vynikajícími pozemními službami Cathay Pacific zdůrazňuje jasný rozdíl v investicích a prioritách.
Stav sedadel a kabiny: Funkční, ale nošené
Obchodní třída Hong Kong Airlines na A330-300 má uspořádání sedadel s 32 sedadly. Kabina působí stísněně kvůli relativně úzkému trupu letadla, což ztěžuje přístup do uličky. Design interiéru odráží estetiku Hainan Airlines, ale vykazuje jasné známky opotřebení: jeden cestující měl světlo na čtení zajištěno páskou. I když to stačí pro krátké regionální lety, produkt by byl výrazně méně atraktivní na delších trasách, jako je Vancouver do Hong Kongu.
Zábava a komunikace: Základní úroveň, nic víc
Pro zábavu existují monitory s opěradlem, ale výběr je omezený. Ještě důležitější je, že Hong Kong Airlines nenabízí Wi-Fi na palubě. To je přijatelné na krátkých letech, ale stává se to vážnou nevýhodou na delších letech, kde se nyní očekává konektivita.
Služby a vybavení: Dostatečně dobré, ale ne výjimečné
Palubní průvodčí byli přátelští a pozorní, i když ne na úrovni služeb poskytovaných Cathay Pacific. Cestující mají k dispozici polštáře, přikrývky a pantofle. Snídaně zahrnuje výběr ze tří možností, včetně čínské rýžové kaše s trhaným kuřecím masem a sušenými hřebenatky. Podáváme se šampaňským Charles de Cazanove Brut. I když je to dostačující, nedostatek kávy na bázi espressa je drobným detailem, který odráží celkový nákladově efektivní přístup.
Sečteno a podtrženo: Business třída Hong Kong Airlines na A330 je životaschopnou možností, pokud jsou letové řády nebo ceny příznivé, ale nekonkuruje lídrům v oboru, jako je Cathay Pacific. Produkt letecké společnosti upřednostňuje základní funkčnost před zdokonalením, takže je vhodný pro krátké lety, ale méně atraktivní pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Cestující by podle toho měli řídit svá očekávání.
