Let společnosti Transavia z egyptské Hurghady do Amsterdamu narazil 21. února 2026 na problém s nadměrnou rezervací. Místo standardní kompenzace za změnu rezervace požádala letecká společnost dva dobrovolníky o obsazení náhradních míst v kokpitu pro šestihodinový let. Byla vybrána žena a dítě, kterým bylo pravděpodobně deset let, a umístěny za piloty.
Incident vzbudil pozornost, ale nebyla přijata žádná okamžitá regulační opatření. Transavia potvrdila interní vyšetřování s odkazem na dodržování směrnic Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA), které uvádějí, že přístup do kokpitu podléhá provoznímu řízení letecké společnosti a rozhodnutí kapitána.
Nizozemské letecké úřady považovaly tento postup za „nežádoucí“ a uvedly, že Transavia reviduje svou politiku. Nebylo však zahájeno žádné formální vyšetřování. Incident vyvolává otázky o tom, jak letecké společnosti řeší problémy s nadměrnou rezervací: standardní praxe zahrnuje vrácení peněz a změnu rezervace pro cestující, kterým byl odepřen nástup na palubu, ale tato letecká společnost našla levnější, i když neobvyklé řešení.
Právní šedá oblast
Předpisy EASA (CAT.GEN.MPA.135) povolují přítomnost neoprávněných osob v pilotní kabině pouze v případě, že jsou oprávněni provozním vedením nebo jako zástupci leteckých úřadů. Klíčovým bodem je, zda vedení Transavie výslovně povolilo praxi, která se nyní zřejmě mění. Pokud to vedení dovolilo, byla tato politika výjimečná svou liberálností. I se svolením zůstal kapitán odpovědný za zajištění toho, aby nedošlo k žádnému rozptýlení nebo porušení bezpečnosti.
Tendence k neobvyklým praktikám
Tento incident není ojedinělý. Letecké společnosti již dříve řešily nadměrné rezervace nekonvenčními způsoby. Delta jednou vzlétla s přemírou cestujících, než si uvědomila chybu a vrátila se k bráně. Pákistánské mezinárodní aerolinie jednou letěly s cestujícími stojícími v uličce 1700 mil. TUI kdysi přepravovala cestující, kteří neměli přidělená sedadla, což vedlo k tomu, že po celý let seděli na podlaze.
Piloti jsou si také vědomi nevhodného udělení neoprávněného přístupu do pilotní kabiny, včetně případů, kdy ovládání obsluhovaly nekvalifikované osoby.
Incident společnosti Transavia odhalil mezeru v právních předpisech: ačkoli nebyla technicky porušena žádná pravidla, letecká společnost využila mezery, aby se vyhnula finanční odpovědnosti. Rozpačitý výsledek si vynucuje změnu politiky, ale zdůrazňuje potřebu přísnějších norem, aby se takovým opatřením na snižování nákladů zabránilo.
