Аэросвит обновляет самолеты! 

Авиакомпания "АэроСвит - Украинские авиалинии" подписала контракт с компанией Boeing на приобретение до 14 самолетов Boeing 737 NG (новой генерации).
Документом предусмотрена покупка украинским перевозчиком в 2011-2012 годах 7 самолетов Boeing 737-800, стоимость которых по каталогу производителя составляет 523 млн. долларов США, а также резервирование прав на получение еще 7 самолетов на протяжении 2008-2015 годов.
Цену поставок самолетов по контракту стороны не разглашают.
Boeing также предоставит "АэроСвиту" техническую, тренинговую, маркетинговую и финансовую поддержку введения самолетов в эксплуатацию. При этом пакеты поддержки распространятся не только на заказанные самолеты, но и еще на 11 новых Boeing 737 серии NG, которые "АэроСвит" планирует взять в лизинг на протяжении 2008-2011 годов.
Это - первый в истории Украины прямой контракт на поставку крупной партии самолетов нового поколения.
"Обновление и увеличение флота за счет поставок Boeing 737 новой генерации позволит авиакомпании реализовать стратегию дальнейшего развития и повысить конкурентоспособность при подготовке к будущей либерализации украинского воздушного пространства, - отметил Генеральный директор авиакомпании "АэроСвит" Арон МАЙБЕРГ. - Я уверен, что этот контракт станет началом процесса постепенного выхода Украины на уровень развития ведущих авиационных государств мира. Я рад, что именно нам выпала честь сделать этот первый, важный шаг, представив всему миру высокий потенциал Украины как конкурентоспособного государства с устоявшимися рыночными отношениями".

хм....ню-ню.
Давно пора.

Думаю, цена на авиабилеты возрастет.

[QUOTE]vsenevazno05 пишет:
Думаю, цена на авиабилеты возрастет.[/QUOTE]

c начала возрастет стоимость перевозок, в то числе и по этой причине, а потом будут новые ВС...

пора отвыкать от недорогих чартеров...

Да уж ,замечательно ,что фирма покупает то что по их профилю

Интерестно, а "начало процесса постепенного выхода Украины на уровень развития ведущих авиационных государств мира" не подразумевает привести в порядок Аэропорт "Борисполь".
Самолёты это прекрастно, только вот наш аэропорт по международным перелётам 2х2 м., и бардак полный по задержкам и переносам рейсов.

Здорово подмечено - именно постепенного (от 10 до 1000 лет). Аэропорт не может жить автономной экономической жизнью от внутренней экономической и политической обстановки в стране. Все почему-то стремятся выйти на уровень ведущих стран и никто не задумывается о том, что мы просто должны быть пусть и небольшой страной, но хорошей Украиной! Самолетов у нас немного - зато какие и летаем вовремя и на борту можнот покушать науиональную кухню. Аэропорт небольшой, зато какая ляля, по последнему слову техники и удобства. Будьмо!!!

К 90-м Боинг 737 лишился технологического превосходства в пользу А320. В 1993 была запущена программа 737-X или NG (Next Generation — Новое поколение).

Серия 737NG включает в себя модификации 737—600, −700, −800 и −900, заметно отличающиеся от первых самолётов семейства 737. 737NG — это полностью новая серия, имеющая мало общего, кроме конструкции фюзеляжа, с оригинальными самолетами Боинг 737. Крупнейшими изменениями стали новые крылья, новая авионика, усовершенствованные двигатели. На NG был установлен т. н. «стеклянный кокпит» — оснащённый дисплеями на электронно-лучевых трубках (на Боинге 737—900 — на жидких кристаллах) вместо привычных «будильников» — аналоговых приборов, и цифровыми системами. Большая часть этих систем была заимствована с Боинга 777, так же как и дизайн кабины и пассажирского салона. Общее количество деталей самолёта сократилось на треть, что уменьшило его массу и улучшило управляемость. К дополнительным преобразованиям относятся также вертикальные законцовки крыльев, существенно сокращающие расход топлива и улучшающие взлётно-посадочные характеристики.

А где же красная икра и стюардессы в юбочах от Армани?